د عصري موټرو انجن بلاک ګروپ په عمده توګه د بدن، د سلنډر سر، د سلنډر سر پوښ، د سلنډر لینر، اصلي بییرنګ پوښ او د تیلو پین څخه جوړ شوی دی. د انجن باډي اسمبلۍ د انجن بریکٹ دی، کوم چې د کرینک نښلونکي راډ میکانیزم، والو ویشلو میکانیزم، او د انجن سیسټم اصلي اجزاو د اسمبلۍ میټریکس دی. د سلنډر سر د سلنډر پورتنۍ مهر کولو لپاره کارول کیږي او د پسټون تاج او سلنډر دیوال سره یوځای د احتراق چیمبر جوړوي.
د سلنډر سر د سلنډر مهر کولو او د احتراق چیمبر جوړولو لپاره کارول کیږي. د سلنډر سر د اوبو جاکټ، د داخلی سوری، آوټ لیټ سوری، سپارک پلګ سوری، بولټ سوری، احتراق چیمبر، او داسی نور سره اچول شوی.
د سلنډر بلاک د انجن اصلي بدن دی، هر سلنډر او کرینک کیس په بشپړ ډول سره نښلوي. دا د پسټون، کرینکشافټ، او نورو برخو او لوازمو نصبولو لپاره د ملاتړ چوکاټ دی.
د سلنډر ګاسکیټ د سلنډر سر او سلنډر بلاک تر مینځ موقعیت لري، او د هغې دنده د سلنډر بلاک او سلنډر سر ترمنځ د مایکرو سورونو ډکول دي، په ګډه سطحه کې ښه سیل کول ډاډمن کوي، په دې توګه د احتراق چیمبر مهر کول او د سلنډر لیکیدو مخه نیسي. او د اوبو جاکټ لیک.
د پسټون نښلونکی راډ ګروپ د انجن د لیږد برخه ده، کوم چې د احتراق ګاز فشار کرینکشافټ ته لیږدوي، چې دا د څرخیدو او د بریښنا د تولید لامل کیږي. د پسټون نښلونکي راډ ګروپ په عمده ډول د پسټون، پسټون حلقه، د پسټون پن او نښلونکي راډ څخه جوړ شوی دی.
د پسټون اصلي دنده دا ده چې د احتراق ګاز فشار سره مقاومت وکړي او دا ځواک د پیسټون پن له لارې نښلونکي راډ ته انتقال کړي ترڅو کرینکشافټ حرکت وکړي. سربیره پردې، د پسټون پورتنۍ برخه، د سلنډر سر، او د سلنډر دیوال یوځای د احتراق چیمبر جوړوي. پسټون په عملیاتي شرایطو کې په انجن کې ترټولو سخته برخه ده، د ګاز او متقابل انرشیا ځواک سره چې عمل کوي.
د کرینکشافټ دنده دا ده چې د ګاز ځواک د پسټون او نښلونکي راډ لخوا لیږدول شوي تورک ته واړوي ، کوم چې د موټر د لیږد سیسټم چلولو ، د انجن د والو توزیع میکانیزم ، او نورو مرستندویه وسیلو لپاره کارول کیږي. کرینکشافټ د ګاز ځواک، انرشیا ځواک، او تورک کې د دوراني بدلونونو د ګډ عمل لاندې کار کوي، او د بدیل کنډک او تورشن بارونه لري.
