د انجن سلنډر سر مات شوی، ایا ترمیم کیدی شي؟
2023-11-24
هو، مګر دا په زیان پورې اړه لري.
د ترمیم دوه میتودونه شتون لري: د ویلډینګ ترمیم یا مستقیم بدیل.
د سلنډر سر د زیان لپاره ډیری دلیلونه شتون لري، لکه کله چې د مصر د سلنډر سرونه د لوړې تودوخې سره مخ کیږي؛ کله چې د سلنډر سر بولټونو سخت تورک غیر مساوي وي؛ کله چې د سلنډر ګازکیټ په پراخه کچه له مینځه وړل کیږي؛ او نور بهرني ځواکونه کولی شي د سلنډر سر خراب کړي.
د سلنډر سر ماتیدل یوه عامه ستونزه ده چې په عمده توګه په لاندې ټکو کې څرګندیږي:
1. کله چې موټر چلوم، زه ډیری وختونه احساس کوم چې انجن کمزوری دی او ګړندی کول ستونزمن دي. د سلنډر سر او سلنډر بلاک تر مینځ په اړیکه کې لیک یا په ځایی توګه؛
2. وروسته له دې چې انجن پیل شي، یو یا دوه سلنډر کار نه کوي او د "بنګ، بنګ" غږ کوي. ریډیټر په دوامداره توګه د اوبو نشتوالی لري، د ریډیټر په داخل کې بلبلونه یا د یخ اوبو په سطحه د تیلو څاڅکي ښکاري؛
3. د تیلو چک کولو لپاره ډیپسټک وباسئ. غوړ د شیدو سپین دی. د اوبو څاڅکي په دوامداره توګه د خارجي پایپ څخه تیریږي؛
4. د انجن د اوبو تودوخه ډیره لوړه ده. کله چې د سلنډر ګازکیټ سخت زیانمن شي، نه یوازې د انجن ځواک په جدي توګه کمیږي، بلکې ځینې وختونه حتی پیل نشي.
عموما، که دا ډول خرابۍ واقع شي، سلنډر بدل کیدی شي، او تیل به نرم وي.
