ټربو چارجر څنګه کار کوي
2020-04-01
د ټربو سیسټم یو له خورا عام سوپر چارجینګ سیسټمونو څخه دی چې په سپر چارج شوي انجنونو کې دی. که په ورته واحد وخت کې، ډیر هوا او د تیلو مخلوط د فشار او چاودیدونکي عمل لپاره سلنډر (د احتراق خونې) ته اړ ایستل شي (د کوچني بې ځایه کیدو سره انجن "سانس" کولی شي او د لوی بې ځایه کیدو سره هوا ، د حجمیتریک موثریت ښه کول) کولی شي د طبیعي مطلوب انجن په پرتله په ورته سرعت کې د بریښنا لوی تولید تولید کړي. حالت داسې دی چې تاسو د بریښنا فین واخلئ او په سلنډر کې یې واچوئ، تاسو یوازې باد په هغې کې داخل کړئ، ترڅو د هوا اندازه زیاته شي ترڅو نور هارس پاور ترلاسه کړي، مګر فین یو بریښنایی موتر نه دی، مګر د انجن څخه ګاز خارجوي. چلول
په عموم کې، د داسې "جبري مصرف" عمل سره د همکارۍ وروسته، انجن کولی شي لږ تر لږه 30٪ -40٪ اضافي ځواک زیات کړي. حیرانونکې اغیزه د دې دلیل دی چې ولې ټربو چارجر دومره روږدي دی. نور څه دي، د کامل احتراق موثریت ترلاسه کول او د بریښنا خورا ښه کول په اصل کې ترټولو لوی ارزښت دی چې د ټربو فشار سیسټمونه کولی شي موټرو ته چمتو کړي.
نو ټربو چارجر څنګه کار کوي؟
لومړی، د انجن څخه د اخراج ګاز د توربین امپیلر د توربین د اخراج اړخ ته فشار ورکوي او څرخي. د پایلې په توګه ، د دې سره وصل بل اړخ ته د کمپرسور امپیلر هم په ورته وخت کې د ګرځیدو لپاره چلیدلی شي. له همدې امله، د کمپرسور امپیلر کولی شي په زور سره د هوا له داخل څخه هوا تنفس کړي، او وروسته له دې چې تیغونه د بلیډونو د گردش په واسطه فشار شوي، دوی د ثانوي کمپریشن لپاره د کوچني او کوچني قطر سره د کمپریشن چینل ته ننوځي. د فشار شوي هوا تودوخه به د مستقیم مصرف شوي هوا په پرتله لوړه وي. لوړ، دا باید د انټرکولر په واسطه یخ شي مخکې له دې چې د احتراق لپاره سلنډر ته داخل شي. دا تکرار د ټربو چارجر کاري اصل دی.