کور > خبرونه

محصولات

Crankshaft
Piston Ring
د سلنډر سر
Cylinder liner
پسټون
برداشت کول

بریښنالیک واستوئ

د موټرو د انجن یخولو سیسټم د نیمګړتیا تشخیص او ساتنه （二）

2021-08-11

دا جوش کیږي او یوازې د یخ اوبو له جوړولو وروسته عادي حالت ته راځي. تحلیل او تشخیص:
(1) کله چې انجن د موټر چلولو پر مهال ناڅاپه ګرم شي، لومړی د ایمیټر متحرک حالت ته پام وکړئ. که چیرې امیټر د تورول زیاتولو په وخت کې د چارج کولو نښه ونلري، او د ګیج ستنه یوازې د 3 ~ 5A لخوا توزیع کیږي په متقابل ډول بیرته "0" موقعیت ته تیریدل دا په ګوته کوي چې د فین بیلټ مات شوی. که چیرې ایمیټر چارج کولو ته اشاره وکړي، انجن بند کړئ او ریډیټر او انجن د لاس په واسطه لمس کړئ. که د انجن تودوخه ډیره لوړه وي او د ریډیټر تودوخه ټیټه وي، دا په ګوته کوي چې د اوبو پمپ شافټ او امپیلر نرم دی، د یخولو اوبو جریان خنډوي؛ که د انجن او ریډیټر تر مینځ د تودوخې توپیر لوی نه وي، وګورئ چې آیا د یخولو سیسټم کې د اوبو جدي لیک شتون لري. د کشف وروسته، د انجن تودوخه ډیره لوړه ده او د ریډیټر تودوخه ډیره ټیټه ده، او د اوبو پمپ ستونزې لري؛

(2) د یخولو اوبو تودوخه په لومړي پیل کې په چټکۍ سره لوړیږي، چې په پایله کې د یخ اوبو جوش کیږي. د ملټي سیسټم ترموسټات اصلي والو له مینځه ځي او د ریډیټر د اوبو په داخلولو پایپ کې په منحل ډول بندیږي ، کوم چې د یخولو اوبو لوی جریان مخه نیسي او په یخولو سیسټم کې په چټکۍ سره فشار زیاتوي. کله چې داخلي فشار یوې ټاکلې کچې ته ورسېږي، نو اصلي بند شوی والو به ناڅاپه د خپل لوري حرکت بدل کړي او په چټکۍ سره د اوبو لوی جریان سره وصل کړي، پدې وخت کې، جوش شوي اوبه په چټکۍ سره د ریډیټر کیپ له مینځه وړي. که چیرې د موټر چلولو پرمهال یخ اوبه تل جوش شي، انجن سمدلاسه ودروئ ترڅو انجن په ټیټ سرعت سره پرمخ بوځي تر هغه چې د اوبو تودوخې نورمال وي، او بیا د معاینې لپاره وتړئ. د یخولو لپاره د اوبو مخلوط کولو ته اجازه نه ورکول کیږي، ترڅو د تودوخې لوی توپیر له امله د داخلي فشار له امله د اړونده برخو د درزونو مخه ونیسي. که د سلنډر ګازکیټ وسوځول شي، ځینې وختونه د اوبو د ټانک خوله کولی شي د بلبلونو له مینځه وړلو او خارج شي، د یخ اوبو د جوش حالت ښیي. دا په عمده توګه د دې لپاره دی چې د سلنډر ګازکیټ سوځیدلی وي یا د سلنډر سر او د سلنډر لاینر درزونه لري، چې د لوړ فشار ګاز د اوبو جاکټ ته رسوي او سخت بلبلونه خپروي. که د سلنډر ګاسکیټ یا سلنډر سر د غوړ د غوړ سرک سره وصل وي، د تیلو داغونه به د اوبو په ټانک کې هم ښکاره شي. د یخولو سیسټم ته د سلنډر چینل کولو کې د لوړ فشار ګاز تفتیش میتود: د فین بیلټ لرې کړئ او د اوبو پمپ ودروئ. کله چې سټارټر د متوسط ​​​​سرعت څخه ښکته تیریږي، د اوبو د ټانک د اوبو په داخل کې به بلبلونه لیدل کیږي او د "ګرانټ، گرنټ" غږ به اوریدل کیږي، کوم چې د هوا لږ لیک دی؛ که د اوبو پمپ ودرول نشي، بلبلونه په ښکاره ډول لیدل کیدی شي او د "ګرنټ، ګرنټ" غږ اوریدل کیدی شي، کوم چې د هوا جدي لیک دی؛ د اوبو د ټانک پوښ به د جوش شوي لوښي په څیر راوتلی وي، کوم چې د هوا جدي لیک دی. که چیرې یخ اوبه په سلنډر کې وڅښل شي، نو بخار به د پیل په وخت کې د خارجي پایپ څخه خارج شي او د عملیاتو په جریان کې به سپین لوګي خارج شي. د کشف وروسته داسې کومه پیښه شتون نلري.
د ازموینې پایله: د اوبو پمپ کې ستونزه شتون لري. بیا کتنه:
د پیمانه لرې کول: د اسید یا الکلي موادو او پیمانه تر مینځ کیمیاوي تعامل وکاروئ ترڅو د پیمانه لرې کولو لپاره د اوبو محلول نوي مادې رامینځته کړي. د پاکولو په جریان کې، دا غوره ده چې د مایکرو سرکولیشن طریقه غوره کړئ: لومړی د تیزابیت محلول سره پاک کړئ، او بیا د بې طرفه کولو لپاره د الکلین محلول سره مینځل. د پاکولو په جریان کې، د پاکولو اجنټ د پاکولو وروسته د 5 دقیقو لپاره په یو ځانګړي فشار (عموماً 0.1MPa) کې د اوبو په ټانک کې گردش کوي.

د ریډیټر ترمیم: د ریډیټر غلطی کشف کول لیک دی. د ریډیټر لیکج ترمیم لپاره عموما دوه میتودونه شتون لري؛ د ویلډینګ ترمیم طریقه او د پلګ کولو طریقه. موټر د ریډیټر پلګ کولو اجنټ سره ترمیم کړئ (د بیلګې په توګه د پلګ کولو میتود). د ترمیم څخه دمخه، ریډیټر پاک کړئ او 1:2 اضافه کړئ انجن باید د 5 دقیقو لپاره په 80 ℃ کې فعال شي، وروسته د الکلین اوبه وباسئ، په پاکو اوبو سره وینځئ، انجن پیل کړئ، او اوبه وچ کړئ کله چې موټر تر 80 پورې ګرم شي. ℃. بیا ترموسټیټ لرې کړئ او د پلګ کولو اجنټ 1:20 ته تنظیم کړئ په تناسب کې اوبه اضافه کړئ ، انجن پیل کړئ ، د اوبو تودوخه 80 ~ 85 ℃ ته لوړه کړئ او د 1.0 دقیقو لپاره یې وساتئ. یخ اوبه د 3 ~ 4 ساعتونو لپاره د یخولو سیسټم کې د پلګ کولو اجنټ سره وساتئ اوه خدایه. ترمیم شوی ریډیټر د لیکیزم ازموینه تیره کړه او پرته له لیکه ورکړل شوه.

د اوبو پمپ ساتنه: د اوبو پمپ ساتلو دمخه، د اوبو پمپ له انجن څخه لرې کړئ او جلا کړئ. کله چې د واټر پمپ لرې کول ، لومړی د ریډیټر او انجن د اوبو ډرین سویچ چالان کړئ ، کولنټ په پاک کانټینر کې واچوئ ، د اوبو پمپ فکس کولو بولټونه لرې کړئ او د پللي سیټ کې بولټونه لرې کړئ ، د اوبو داخل او بهر لرې کړئ. نلی، او فین او نور اړونده مجلسونه او د موټر چلولو پلۍ لرې کړئ. د ډرایو بیلټ تنظیم کونکي راډ او بولټ لرې کړئ ، او بیا د اوبو پمپ او سیل کولو ګاسکیټ لرې کړئ. کله چې د اوبو پمپ جلا کول ، لومړی د پمپ پوښ بولټونه خلاص کړئ ، د پمپ پوښ او سیل کولو ګاسکیټ لرې کړئ. بیا د فین پللی د پلر سره ښکته کړئ؛ بیا د واټر پمپ باډي په اوبو یا تیلو کې واچوئ او 75 ~ 85 ℃ ته یې تودوخه کړئ ، د واټر پمپ بیرینګ ، د اوبو سیل اسمبلۍ او د واټر پمپ امپیلر اسمبلۍ د واټر پمپ بیرینګ جلا کولو سره لرې کړئ او په پای کې د اوبو پمپ شافټ فشار ورکړئ. . د اوبو د پمپ برخو د تفتیش توکي په عمده ډول عبارت دي له: (1) ایا د پمپ باډي او پللي څوکۍ اغوستل شوي او زیانمن شوي ، او که اړتیا وي دوی یې بدل کړئ (2) ایا د پمپ شافټ ټیټ شوی ، ایا ژورنال په جدي ډول اغوستل شوی ، او ایا د شافټ پای تار خراب شوی (3) ایا د امپیلر تیغ مات شوی او ایا د شافټ سوری په جدي ډول اغوستی دی (4) که چیرې د اوبو د سیل او بیکلایټ پیډ د اغوستلو کچه د خدماتو حد څخه زیاته وي، دا باید د نوي برخو سره بدله شي (5) کله چې د شافټ اغوستل چیک کړئ، د ډیل شاخص سره انعطاف اندازه کړئ. که چیرې دا د 0.1mm څخه ډیر وي، بییرنګ د نوي سره بدل کړئ. د اوبو د پمپ د ترمیم په وخت کې لاندې ټکو ته پام وکړئ: (1) که چیرې د اوبو مهر اغوستل شوی وي او ګنډل شوی وي نو د ایمري ټوکر سره چپه کیدی شي. که دا ډیر اغوستل شوی وي، دا باید بدل شي؛ که چیرې د اوبو په سیټ څوکۍ کې سخت سکریچونه شتون ولري ، نو دا د الوتکې ریمر یا په لیټ (2) د ویلډینګ ترمیم ته اجازه ورکول کیږي کله چې پمپ لاندې زیان ولري: اوږدوالی یې 30mm لاندې دی ، هیڅ درز شتون نلري. د بیرینګ سوراخ؛ فلانج د سلنډر سر سره ګډ شوی زیانمن شوی؛ د تیلو د مهر سیټ سوری خراب شوی (3) د پمپ شافټ زنګ باید له 0.03mm څخه ډیر نه وي، که نه نو دا باید د سړې فشار په واسطه بدل شي یا سم شي (4) خراب شوي امپیلر تیغ بدل کړي. د اوبو پمپ تنظیم او نصب کول.

ترتیب د جلا کولو او جلا کولو برعکس دی. د اسمبلۍ په جریان کې ، د ملایم برخو ترمینځ تخنیکي مشخصاتو ته پاملرنه وکړئ. کله چې په انجن کې د اوبو پمپ اسمبلۍ نصب کړئ ، لاندې مسلو ته پاملرنه وکړئ: (1) د نصب کولو پرمهال د نوي ګاسکټ سره ځای په ځای کړئ (2) د کمربند ټینګښت چیک او تنظیم کړئ. عموما، 100N د بیلټ په مینځ کې پلي کیږي کله چې سم فشار د بیلټ لاندې فشار راوړي، انعطاف باید 8 ~ 12mm وي. که دا اړتیاوې پوره نه کړي، د هغې ټینګښت تنظیم کړئ (3) د اوبو پمپ نصبولو وروسته، د یخولو سیسټم نرمو اوبو پایپونو سره وصل کړئ، د یخولو اوبه اضافه کړئ، انجن پیل کړئ، او د اوبو پمپ عملیات وګورئ. د لیک لپاره د یخولو سیسټم.
د پورته ترمیم له لارې، د موټرو انجن عملیاتي تودوخې بیرته عادي حالت ته راځي.

وړاندی:د موټرو د انجن د یخولو سیسټم نیمګړتیا تشخیص او ساتنه （一）

بل:د ډیزلي انجنونه څنګه کولی شي ډیر د تیلو وړ وي؟ (一)

  • پتهنهم 498 په شانن (م)، وانګوببوبي، ځوانه، چنګاش، هنګاش، هنګس، هنګان، وان

  • بریښنالیکgroup-8th@hc-diesel.com

  • whatsapp

چاپ حق © Changsha Haochang Machinery Equipment Co., Ltd د ساحې شاخص د محصول شاخص تخنیکي ملاتړ :coverweb

زموږ په اړه | محصولات | موږ سره اړیکه ونیسئ

x
Consent
Details
About
This website uses cookies
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Necessary
Preferences
Statistics
Marketing
We use cookies to personalise content and ads, to provide social media features and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners who may combine it with other information that you’ve provided to them or that they’ve collected from your use of their services.
Deny
Customize
Allow all
Deny
Allow selection
Allow all
Deny
Customize
Allow all