دلته 3، 4، 5، 6، 8، 10، 12، او 16 سلنډر شتون لري چې معمولا د موټرو انجنونو کې کارول کیږي. د عادي کورنۍ موټرو لپاره، 3، 4، او 6 سلنډر لاهم اکثریت دي. په حقیقت کې، تر یوې اندازې پورې، د انجن ډیر سلنډر، د موټر کچه لوړه ده. څرنګه چې د سلنډر شمیر د انجن د بې ځایه کیدو سره مطابقت لري، دا د تیلو مصرف او بریښنا سره مستقیم تناسب دی.

د انرژي سپمولو او اخراج کمولو اوسني رجحان لاندې، هغه ماډلونه چې د V12، V10، او V8 انجنونو سره سمبال شوي د سلنډرونو شمیر کمولو لپاره د ټربو چارج کولو سیسټمونه معرفي کوي. په دې حالت کې چې بریښنا بدله پاتې وي یا حتی ښه وي، د تیلو مصرف او اخراج کم شوی. خورا کم شوی.

د نورو فکتورونو په پام کې نیولو پرته، څومره چې یو انجن ډیر سلنډر ولري، د عملیاتو په جریان کې د کمپن کوچنی تولیدوي. دا ځکه چې ډیر سلنډرونه د هر واحد وخت په کار کولو کې ښکیل دي، چې په پایله کې د کار وقفې زاویه کمیږي. کوچنی، کوم چې د انجن کار ډیر همغږي او طبیعي کوي. په هرصورت، د نن ورځې انجنونه، د تولیدي پروسو د ښه والي او د ټیکنالوژیو پلي کولو له لارې لکه د توازن شافټونه، حتی د 3 سلنډر انجن د کمپن په فشار کې خورا ښه دنده ترسره کړې.

د هر سلنډر والوز شمیر د انجن د هر سلنډر والو والو شمیر ته اشاره کوي، په شمول دوه والوز، درې والوز، څلور والوز، پنځه والوز، او حتی شپږ والوز. هرڅومره چې د والوونو شمیر ډیر وي ، هومره یې د اخستلو او اخراج موثریت ښه وي. لکه یوازې د چلولو په څیر، کله چې تاسو ستړي یاست او پینځه یاست، تاسو اړتیا لرئ چې د ساه اخیستلو لپاره خپله خوله خلاص کړئ، مګر د والو میکانیزم خورا پیچلی دی، کوم چې به د انجن په ژوند اغیزه وکړي. ، د وتلو موثریت او ساختماني پیچلتیا ، او داسې نور ، د څلور والو ټیکنالوژي اوس مهال ترټولو مؤثره او په پراخه کچه کارول کیږي.

د انجن د اړوندو پیرامیټونو له لارې، موږ کولی شو اساسا د انجن تخنیکي پرمختګ پوه شو. د ټیکنالوژۍ په دوامداره پرمختګ سره، انجن به د بریښنا ښه فعالیت او د تیلو کم مصرف او اخراج ولري. د دودیز داخلي احتراق انجن سره پرتله کول په عموم کې، دا ډول پرمختګ ممکن ورو وي، مګر نن ورځ یې ځای په ځای کول لاهم ستونزمن دي.