د کرینک نښلولو راډ میکانیزمد دریو برخو څخه جوړه شوې ده: د بدن ګروپ، د پیسټون نښلونکي راډ ګروپ او د کرینکشافټ فلای ویل ګروپ. د کرینک نښلولو راډ میکانیزم د انجن اصلي خوځنده برخه ده ترڅو د کاري دورې احساس وکړي او د انرژي تبادله بشپړ کړي.

د بریښنا په سټروک کې، دا د تودوخې انرژي پیسټون بدلوي چې د سونګ د احتراق په واسطه رامینځته کیږي په متقابل حرکت او د کرینشافت گردش په میخانیکي انرژي بدلوي ترڅو بریښنا تولید کړي؛ په نورو سټروکونو کې، دا د کرینک او فلای ویل په څرخي حرکت پورې اړه لري او پسټون د نښلونکي راډ له لارې پورته او ښکته حرکت کوي ترڅو د راتلونکي کار لپاره شرایط رامینځته کړي.

د کرینک نښلولو راډ میکانیزم دنده د احتراق لپاره ځای چمتو کول دي ، د پسټون په پورتنۍ برخه کې د ګاز د توسع فشار بدلول وروسته له دې چې د کرینک شافټ گردش په تورک کې سونګ وسوځول شي ، او په دوامداره توګه د بریښنا تولید.

(1) د ګاز فشار د کرینکشافټ تورک ته بدل کړئ؛

(2) د پسټون متقابل حرکت د کرینکشافټ په څرخيدونکي حرکت بدل کړئ؛

(3) د پسټون په سر کې د احتراق ځواک د کرینکشافټ تورک ته بدل کړئ ترڅو کاري ماشین ته میخانیکي انرژي تولید کړي.