د بهرنیو رسنیو د راپورونو له مخې، هونډا موټرو به د هند د څلور ویلو موټرو تولید 40٪ کم کړي او د تولید فابریکه به وتړي. هونډا په هند کې د موټر جوړولو دوه فابریکې لري. دې ناروغۍ فابریکې دې ته اړ کړې چې له ظرفیت څخه کم تولید کړي ، او د هندي موټرو پلور سخت زیانمن شوی. د هندي فابریکې په یوځای کولو سره، هونډا موخه دا ده چې موثریت زیات کړي. د دې پریکړې په وخت کې، هونډا په ټوله نړۍ کې د اضافي ظرفیت د کمولو په لټه کې دی، د موټرو سوداګرۍ د ګټې لوړولو په هدف.

د هونډا د بندولو فابریکه د هند په اترپردیش، نودا کې موقعیت لري. دا فابریکه په 1997 کې جوړه شوې او د 100,000 موټرو کلنۍ تولید ظرفیت لري. الټرا کمپیکٹ موټر میټروپولیس یو له خورا مهم موټرو څخه دی چې پدې فابریکه کې تولید کیږي. له هغه وروسته، په هند کې د هونډا ټول تولید به په راجستان کې په تازه شوي تاپوکارا پلانټ کې بشپړ شي.

په هند کې د هونډا دوه فابریکې د 280,000 موټرو ګډ کلني تولید ظرفیت لري. په هرصورت، نږدې 98,000 موټرې به په 2019 مالي کال کې تولید شي. په هند کې د هونډا د بازار ونډه 3.7٪ ده، چې د ماروتي سوزوکي او Hyundai څخه وروسته پاتې دي، چې په ترتیب سره د بازار 51.7٪ او 17.6٪ جوړوي.

د هونډا د تولید کار بدلون د هند د لومړي وزیر نریندرا مودي "مډ ان انډیا" نوښت ته زیان رسولی، چې موخه یې هند د تولید په مرکز بدلول دي. اوس مهال، لکه څنګه چې جاپان هڅه کوي په چین باندې خپله تکیه کمه کړي او د خپلو اکمالاتو لړۍ متنوع کړي، هند ډیر لیواله دی چې جاپاني شرکتونه په هیواد کې پانګونې ته جذب کړي.

د پخواني CEO تاکانوبو ایتو په مشرۍ، هونډا په ټوله نړۍ کې هر کال د 6 ملیون موټرو پلورلو او په نړیواله کچه د فابریکو رامینځته کولو یا پراخولو لپاره زړور او جارحانه هدف لري. په 2014 کې، هونډا په هند کې د خپل دویم فابریکه، د تاپوکارا پلانټ په بشپړه توګه کار پیل کړ. په هرصورت، دې پراختیا او لګښتونو د هونډا ګټې ته سخت زیان رسولی دی، د شرکت د موټرو سوداګرۍ ګټې حاالت په مالي 2019 کې 1.5٪ ته راټیټوي (د مالي سکټور پرته).
د هونډا اوسني CEO تاکایرو هاچیګو ماموریت د عملیاتو ښه کول دي او په سیاما، جاپان او سوینډن، انګلستان کې یې خپلې فابریکې تړلې دي. په لوړ بازار کې، هونډا په فیلیپین او ارجنټاین کې د موټرو تولید هم ودراوه.