کرینکشافټ د انجن کلیدي برخه ده، او فعالیت یې مستقیم د انجن کیفیت او ژوند پورې اړه لري. د کرینکشافټ کیفیت حالت مستقیم د ډیزل انجن عملیاتي کیفیت او خوندیتوب کچه ټاکي. که چیرې کرینکشافټ د کنډک کولو او تورشن تخریب وروسته کارولو ته دوام ورکړي ، نو دا به د کرینکشافټ نښلونکي راډ میکانیزم اغوستل ګړندي کړي ، او حتی په کرینکشافټ کې د درزونو او ماتیدو لامل شي. مخکې لدې چې انجن راټول شي ، دا وموندل شوه چې د کرینکشافټ وکر د تخنیکي معیار څخه ډیر شوی ، نو د کواکسیل بوټي باید په زړه پورې نه وي. که چیرې کرینکشافټ د ډیر منحل کیدو سره د اصلي بوټو سره نصب شي ، نو کرینکشافټ به د عملیاتو پرمهال سخت او نرم وي. کرینک شافټ به په بییرنګ بوش اضافي فشار رامینځته کړي ، او په پایله کې ، بییرنګ بوش به ګړندی له مینځه ویسي ، کوم چې ممکن د بوش سوځولو حادثې لامل شي. دا مقاله د کرینکشافټ د مینځلو او مرحلې لامل تحلیل کوي.

د کرینکشافت د ځړولو او مرحلې لاملونه:
(1) کله چې کرینکشافټ پیس او پروسس کوي ، د کلیمپینګ موقعیت مناسب نه وي ، او پخپله د ګرینډر دقت لوړ نه وي.
(2) انجن ډیر بار شوی، په دوامداره توګه "deflagration"، او کار مستحکم نه دی، نو د هر ژورنال ځواک غیر مساوي دی.
(3) د کرینکشافټ بیرینګ او د نښلونکي راډ بیرینګ تر مینځ واټن خورا لوی دی ، او ټیکاو توپیر لري ، کوم چې د اصلي ژورنال مرکز نه د تیریدو لامل کیږي او د عملیاتو پرمهال اغیزمن کیږي.
(4) کله چې د انجن بییرنګ وسوځول شي او کرینکشافټ غیږ کې ونیول شي، کرینکشافټ به ودریږي او وګرځي.
(5) د کرینکشافټ محوری حرکت خورا لوی دی، یا د پسټون او نښلونکي راډ ګروپ وزن توپیر لري، او توپیر خورا لوی دی.
(6) د اور لګیدو وخت ډیر وختي دی، یا ډیری وختونه 1 یا 2 سپارک پلګونه شتون لري چې په خراب ډول کار کوي، د دې لامل کیږي چې انجن غیر متوازن وګرځي او کرینکشافټ غیر مساوي ځواک ترلاسه کړي.
(7) د کرینکشافټ توازن مات شوی، یا د کرینکشافټ نښلونکي راډ ګروپ او فلای ویل بیلنس مات شوی؛ کرینکشافټ ډیر اغوستل شوی ، ناکافي ځواک او سختۍ ، یا د ناسم مجلس له امله کږه او تورشن.
(8) د کرینکشافټ مواد ښه ندي، یا کرینکشافټ د اوږدې مودې لپاره د غیر مناسب ځای پرځای کولو له امله خراب شوی.
(9) کله چې موټر چلول پیل کوي، د کلچ پیډل خلاصولو عمل خورا ګړندی دی، او ښکیلتیا نرمه نه ده. یا انجن د تسلسل ځواک سره پیل کړئ، د کرینکشافټ ناڅاپه ټوټه کیدو لامل کیږي.
(10) د موټر چلولو پر مهال بیړني بریک وکاروئ، یا د موټر چلولو لپاره لوړ ګیر او ټیټ سرعت وکاروئ کله چې د انجن ځواک کافي نه وي.