په 1980 کې MAN د برمیسټر او وین ډنمارک شپ یارډ او ډیزل انجن تولیدونکی ترلاسه کړ. که څه هم په کریسټیانو کې د انجن تولید په 1987 کې بند شو، د انجن بریالي پروګرامونه په لاره واچول شول. په 1988 کې په ټیګل هولمین کې د فالتو پرزو او کلیدي برخو تولید فابریکه جوړه شوه، لکه څنګه چې په 1992 کې په ورته ځای کې د R&D مرکز و. که څه هم د کوپنهاګن ټول عملیات په 1994 کې په ټیګل هولمین کې یوځای شوي او د B&W شپ یارډ کې د وروستي حجم تولید واحد په کې وسپارل شو. 1996، په 2000 کې MAN B&W ډیزل دوه سټروک ډیزل انجنونو د بازار 70٪ برخه درلوده، په ترتیب کې د پام وړ MC-line انجنونو سره.