د ریل پټلۍ د پراختیا تاریخ

د ریل پټلۍ بریښنا ځواک په توګه، د اورګاډي پټلۍ پراختیایی تاریخ له صنعتي انقلاب څخه تر موجوده پورې اړه لري. دوی د بخار ډرایو څخه د داخلي احتراق او بریښنایی ډرایو لپاره تخنیکي اړیکې د داخلي احتراق او بریښنایی ډرایو ته رسوي، او په نهایت کې د استخباراتو او شین معاینې د مدرن پړاو ته لیږدول شوي دي. لاندې د هغې د پرمختګ کليدي مرحلو او ځانګړتیاوې دي:

I. د بھاپ لامبو اخته عصر (د 19 مې پیړۍ په پیل کې - د 20 پیړۍ نیمایي برخه)
د بخار لوکوموټ د ریل پټلۍ اصلي اصل دی. دا د بخار لخوا اداره کیږي د ډبرو د احتراق لخوا تولید شوی او د ریل پټلۍ ترانسپورت "بخار عمر" پیل کړی.

اصل او لومړني پرمختګ: په 1804 کې، د بریتانیا انجینر رینزیک د لومړي ریل نیمه بامار لاکوموټ په جوړولو سره. په 1814 کې، جورج سټیفسنسن د لومړي عملی بیم لاکوموټیشن، "بلزر" ښه شوی. په 1825 کې، د هغه لخوا ډیزاین شوی د هغه لخوا ډیزاین شوی په انګلستان کې د سټاکن - هیرولین ریل پټلۍ په بریالیتوب سره منډه وه، چې د اورګاډي ترانسپورټ رسمي زیږون په نښه کوي.
تخنیکي واکونه: د 19 مې پیړۍ په مینځ کې، د بخار ګوندونو د دوی ټریکشن، د چلولو او بیا رغونې تخنیکونو وده کول په سویزرلینډ کې د ګډ خطر ښه کول). په 1938 کې، د انګلیس بخار بخارۍ "وحشي مرغۍ" وحشي مرغۍ "د بوی انجنونو لپاره په ساعت کې د 203 کیلومترو سرعت ریکارډ ترتیب کړئ.
د چین د بھاپ لوکوموټس: په 1876 کې، د چین لومړی د بخار لاکوموټ، "مخکینی بخار"، د Wusong ریل پټلۍ سره معرفي شو. په 1952 کې، د SIFUG لمکاسیو کارونو لومړی په کورني ډول تولید کړی چې لومړی کورني یې په خپله خوښه تولید کړی "جبونګ ډول" د بخار لیښو "بیورمن. په 1956 کې، د "لارښود ډول" په چین کې د بار وړونکي بخار اصلي بار وړونکي بورۍ اصلي بار وړونکی بوک کولو اصلي بار وړونکی غصب شو. تولید په 1988 کې بند شوی، او د بخار اطاعتونه په تدریج سره له تاریخي مرحلې څخه وډرځي.
II. د ډیزلو لاکموټس د دورې دور (د 20 پیړۍ پیل - د 20 پیړۍ کال ناوخته)
د ډیزلو انجنونه، د ډیزل انجنونو لخوا چمتو شوی، په تدریجي ډول د بھاپ لامبو ځای په ځای کیږي د دوی د لوړې موثریت او ټیټ ساتنې لګښتونو سره.

نړیوال پرمختیا: په 1924 کې، شوروي اتحاد لومړی د بریښنایی واک لومړی د بریښنایی چلولو ډسیل لوکومار موندلی. په 1925 کې، متحده ایالاتو دا د شفټ لپاره کارول کېښودل. د دوهم نړیوال جنګ وروسته، د ډیزل انجن ټیکنالوژي کې پرمختګونه (لکه ټروبسورګ) د ډیزلو انجیلونو ځواک وباسي، چې دوی یې د اوږدې فاصلې ترانسپورت کې اصلي ځواک رامینځته کوي.
د چین ډیزل انجیلونه: په 1958 کې، د ډیلیان لککومو کارونو کار د شوروي T-3 ماډل تقلید کولو سره د ډیزلو لاکموژیک تولید کړی. په تعقیب، کورني ماډلونه لکه "جیسه" او "Xinxing" وده شوې. له 1964 راهیسې، د ډونګفینګ لړۍ (لکه د ډانګفینګ ډول 1 او ډونګفینګ ډول 4) د تنې بار بار ترانسپورت کې اصلي ځواک ګرځیدلی. د ډونګفینګ هونګ لړۍ (د هیدرولیک لیږد) د مسافرینو ټرانسپورټ او تالاشۍ کې پلي کیږي. د شلمې پیړۍ په پای کې، ډیزل انجیلونه او بریښنایی لیټرمو په ګډه په ګډه د چین د ریل پټلۍ ترانسپورت پورې تسلسل وکړه.