پسټون د لوړې تودوخې، لوړ فشار، لوړ سرعت او ضعیف غوړ لاندې کار کوي. پسټون په مستقیم ډول د لوړې تودوخې ګاز سره په اړیکه کې دی ، او سمدستي تودوخه کولی شي له 2500K څخه ډیر ته ورسیږي ، له همدې امله تودوخه جدي ده ، او د تودوخې تحلیل شرایط خورا ضعیف دي ، نو د کار کولو پرمهال د پسټون تودوخه خورا لوړه ده ، سر تر 600 ~ 700K پورې لوړ دی، او د تودوخې ویش خورا نا برابر دی؛ د پسټون پورتنۍ برخه د ګاز ډیر فشار لري ، په ځانګړي توګه د اعظمي کاري سټروک فشار ، د ګازولین انجن تر 3 ~ 5MPa پورې ، ډیزل انجن تر 6 ~ 9MPa پورې ، کوم چې د پسټون اغیز رامینځته کوي ، او د غاړې فشار رول سره مقاومت کوي؛ په سلنډر کې پسټون په لوړ سرعت (8 ~ 12m/s) متقابل حرکت کوي، او سرعت په دوامداره توګه بدلیږي، کوم چې یو لوی غیر فعال ځواک تولیدوي، ترڅو پسټون د لوی اضافي بار تابع وي. د داسې سختو شرایطو لاندې کار کول، پسټون به د اغوستلو بڼه خرابه کړي او ګړندۍ کړي، او اضافي بارونه او حرارتي فشارونه به هم تولید کړي، پداسې حال کې چې په کیمیاوي ډول د ګاز لخوا ککړ کیږي.
د پسټون معاینه په عمده ډول د سکرټ قطر اندازه کول دي، د پسټون حلقوي نالی لوړوالی او د پسټون پن سیټ سوري اندازه:
① د پسټون انتخاب باید د سلنډر ترمیم اندازې سره سم وټاکل شي. معمولا لوی اندازه د پسټون په پورتنۍ برخه کې نښه کیږي؛
② د کب په ورته لړۍ کې، د پسټون جوړښت اړین نه دی چې یو شان وي، نو کله چې د پسټون غوره کول، د پسټون اړوند ډول باید د انجن د ډول سره سم وټاکل شي. په ورته انجن کې، د ورته برانډ پسټون، ورته ګروپ یا د ورته محصول کوډ باید وټاکل شي؛ د ورته ماډل پسټون باید د ورته محصول کوډ سره وکارول شي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د پسټون په قطر او کیفیت کې توپیر د اصلي فابریکې لخوا ټاکل شوي حد څخه ډیر نه وي. که نه نو، دا به د انجن ضعیف احتراق، خراب کار، اقتصادي او بریښنا کمښت او نورو ناکامیو لامل شي. نو ځکه، کله چې د پسټون غوره کول، د پسټون اړوند ډول باید د انجن ډول سره سم وټاکل شي.