Na podstawie objawów erozji świecy zapłonowej i zmiany koloru można zidentyfikować konkretną przyczynę tej awarii.
(1) Elektroda topi się, a izolator zmienia kolor na biały;
(2) Elektroda jest zaokrąglona, ​​a izolator ma blizny;
(3) Fragmentacja końcówki izolatora;
(4) Górna część izolatora ma szare czarne paski;
(5) Uszkodzenie spowodowane rozpuszczaniem śrub montażowych skrzynki mechanicznej;
(6) Uszkodzone pęknięcia na spodzie izolatora;
(7) Elektroda środkowa i elektroda uziemiająca są rozpuszczone lub wypalone, a spód izolatora ma postać granulatu z dołączonymi proszkami metali, takimi jak aluminium;
2. Świeca zapłonowa ma osad
(1) Osad oleisty;
(2) Czarny osad;
3. Fizyczne uszkodzenie końcówki zapłonowej
Objawia się to wygiętą elektrodą świecy zapłonowej, uszkodzeniem spodu izolatora oraz pojawieniem się licznych wgnieceń na elektrodzie.
Powyższe sytuacje można zaobserwować i sobie z nimi poradzić gołym okiem. Właściciele samochodów mogą regularnie sprawdzać swoje świece zapłonowe i szybko reagować na wszelkie wykryte problemy. Pomaga to nie tylko wydłużyć żywotność świec zapłonowych, ale także zwiększa bezpieczeństwo pojazdu.