1.Przed montażem pierścienia tłokowego należy oczyścić rowek pierścienia tłokowego, aby upewnić się, że dolna, górna i dolna część rowka pierścieniowego jest wolna od zanieczyszczeń i nieuszkodzona.

2. Aby użyć do montażu specjalnych szczypiec do pierścieni tłokowych, nie wolno ich montować ręcznie;

3. Montaż należy rozpocząć od dołu pierścienia olejowego. Podczas montażu upewnij się, że GÓRNA powierzchnia pierścienia tłokowego z napisem „TOP” jest skierowana do góry.

4.Zwróć uwagę na montaż wieloczęściowego pierścienia olejowego: najpierw zamontuj sprężynę podporową, następnie zamontuj zgarniacz, zgarniacz powinien być zamknięty w kierunku otworu na kołek, po zamontowaniu zgarniacza górnego zamknij sprężynę podporową, zapłać uważaj, aby nie zachodziły na siebie, a następnie zainstaluj dolny zgarniacz;

5. Podczas montażu pierścienia olejowego sprężyny śrubowej otwórz sprężynę i włóż ją do rowka pierścienia olejowego, zamknij złącze sprężyny, a następnie zainstaluj korpus pierścienia olejowego w rowku pierścieniowym. Otwór pierścienia olejowego musi znajdować się naprzeciwko usztywnienie złącza sprężynowego;

6. Podczas montażu nie używaj zbyt dużej siły, gdyż może to spowodować pęknięcie pierścienia tłokowego. Otwarcie zamontowanego pierścienia tłokowego powinno unikać otworu na sworzeń tłokowy i kierunku pionowego otworu na sworzeń tłokowy, a pozycje otwarcia każdego pierścienia powinny być przesunięte o 90–120 stopni. Po włożeniu pierścienia tłokowego do rowka pierścieniowego należy go obrócić, aby uniknąć utknięcia;

7. Po zamontowaniu pierścienia tłokowego należy sprawdzić luz pomiędzy górną i dolną powierzchnią czołową oraz górną i dolną stroną rowka pierścienia. Maksymalny luz nie powinien przekraczać 0,10 mm. Jeśli odległość luzu jest nieprawidłowa, sprawdź, czy pierścień tłokowy pasuje do tłoka. Nie należy stosować chromowanego pierścienia tłokowego, gdy wewnętrzna ściana jest również chromowaną tuleją cylindrową.