wprowadza napędy podświetlenia samochodów ze zintegrowanymi konwerterami podwyższającymi, aby dostosować się do środowisk o bardzo niskich temperaturach
2021-07-09
Gage Automotive — 6 lipca firma Maxim Integrated Product wprowadza na rynek czterokanałowy, niskociśnieniowy sterownik podświetlenia LED do pojazdów samochodowych MAX25512. ze zintegrowanym konwerterem podwyższającym napięcie. Jest to jedyne zintegrowane rozwiązanie, które utrzymuje pełną i stałą jasność wyświetlacza pojazdu nawet w ekstremalnych warunkach zimnego rozruchu przy napięciu wejściowym wynoszącym zaledwie 3 V.
Napęd zawiera cztery kanały 120 mA, które charakteryzują się najwyższą wydajnością w branży przy pracy na częstotliwościach 2,2 MHz, aż do 91%. MAX25512 jest zapakowany w małe 24 piny, kwadratowe płaskie bez pinów (QFN) o wymiarach 4 mm x 4 mm x 0,75 mm. Napęd został zmniejszony o 30% ze względu na wysoką integrację i wyeliminowanie komponentów zewnętrznych.
Dzisiejsze systemy uruchamiania i zatrzymywania samochodów zmniejszają zużycie paliwa, ale także utrudniają systemowi przeniesienia napędu utrzymanie tej samej jasności wyświetlacza po jego ponownym uruchomieniu. Na przykład podczas rozruchu środowisko zimnego rozruchu może mieć wpływ na funkcje takie jak oświetlenie wyświetlacza, a silnik zużywający nadmierną ilość energii z akumulatora samochodowego powoduje wyłączenie i ponowne otwarcie wyświetlacza. Podświetlany diodami LED napęd MAX25512 firmy Maxim Integrated charakteryzuje się niskim napięciem roboczym wynoszącym 3 V, po uruchomieniu bez dodania konwertera wstępnego wzmocnienia w celu ochrony monitora przed przerwą w zasilaniu.
„Producenci samochodów potrzebują napędów LED o większej integracji, aby zmniejszyć koszty rozwiązań i powierzchnię PCB” – powiedział Szu-Kang Hsien, dyrektor ds. zarządzania biznesem w Maxim Integrated. Napęd LED MAX25512 firmy Maxim Integrated zapewnia najwyższy poziom integracji i wydajności przy częstotliwościach przełączania 2,2 MHz.
Przedruk ze społeczności Gage Auto
