29 czerwca firma Huawei Technologies Co., Ltd. opublikowała patent na „System regulacji dachu, nadwozie pojazdu, pojazd oraz metodę i urządzenie regulacji dachu”, numer publikacji to CN113043819A.

Zgodnie ze streszczeniem patentu, aplikację tę można zastosować w samochodach inteligentnych i połączyć z zaawansowanymi systemami wspomagania jazdy/zaawansowanymi systemami jazdy. Ta aplikacja może dostosować pojazd do większej liczby scenariuszy i poprawić komfort użytkowania. Gdy powierzchnia czołowa pojazdu jest zmniejszona, technologia ta korzystnie wpływa na zmniejszenie oporu powietrza podczas jazdy pojazdem; w przypadku zwiększenia powierzchni czołowej technologia ta korzystnie wpływa na zwiększenie przestrzeni w kabinie.

Tak naprawdę otwieranie patentów przez firmy samochodowe i technologiczne nie jest niczym nowym. Powodem jest to, że jedną z najważniejszych kwestii jest to, że branża zmusiła dzielenie się technologią do tego, aby stało się ważnym wyborem w kontekście zmian technologicznych.

Typowym przykładem w branży jest to, że Toyota wielokrotnie ujawniała branży nowe technologie energetyczne. Oczywiście obecna konkurencja między przedsiębiorstwami o trend technologiczny przyszłego przemysłu motoryzacyjnego wkroczyła w zaciętą fazę. Równolegle wiele szlaków technologicznych stało się normą konkurencji, a wybór szlaków technologicznych przez rynek w większym stopniu uwzględnia dojrzałość rynku i łańcucha dostaw. Podobnie jak otwarcie przez Teslę wszystkich patentów na pojazdy elektryczne pod koniec 2018 r. i ogłoszenie przez Volkswagena otwarcia platformy MEB w marcu 2019 r., ujawnienie przez Huawei patentów związanych z „systemem regulacji dachu” również opiera się na długoterminowym rozwoju, mającym na celu uzyskanie więcej na przyszłym rynku motoryzacyjnym.