Analiza technologii rur Common Rail wysokiego napięcia
2024-02-21
Wysokociśnieniowa rura o wspólnym działaniu to kuta rura stalowa o średnicy wewnętrznej 10 mm przeznaczona do szyny paliwowej. Wtryskiwacze paliwa każdego cylindra są połączone z szyną paliwową poprzez odpowiednie przewody olejowe.
Rolę rury Common Rail można rozumieć w dwóch punktach:
1. Gromadzić i rozprowadzać paliwo pod wysokim ciśnieniem;
2. Zmniejsz wahania ciśnienia: wahania spowodowane przerywanym dopływem paliwa do tłoka; Wahania spowodowane krótkim wtryskiem wtryskiwacza paliwa;
Zadaniem ciśnieniowego zaworu nadmiarowego przewodu wysokociśnieniowego Common Rail jest ograniczenie ciśnienia w szynie olejowej poprzez otwarcie otworu przelewowego w przypadku przekroczenia wartości granicznej ciśnienia. Jest on zamknięty przez stożkową główkę tłoka i gniazdo uszczelniające korpusu zaworu. Pod normalnym ciśnieniem sprężyna mocno dociska tłok do gniazda uszczelniającego, utrzymując rurę Common Rail zamkniętą; Gdy ciśnienie przekroczy maksymalne ciśnienie w układzie, sprężyna zostaje ściśnięta, tłok zostaje podniesiony, paliwo wycieka z szyny paliwowej i ciśnienie w szynie paliwowej maleje.
Wymagany jest ogranicznik pomiędzy wspólną szyną a każdym cylindrem, aby zapewnić bezpieczeństwo silnika, ograniczając przepływ z wspólnej szyny do dyszy i chroniąc silnik przed przeciążeniem. Jest to urządzenie, które mechanicznie zapewnia, że nie ulegnie uszkodzeniu w przypadku awarii elektrozaworu danego cylindra.
