Znaki ostrzegawcze: Z okolic skrzyni korbowej słychać dźwięk „tykania”, przypominający lekkie uderzanie małego młotka w twardą podłogę; jest to powszechnie znane jako „stukanie w cylindrze”. Ciśnienie oleju spada, staje się bardziej widoczne podczas gwałtownego przyspieszania. Stukanie cylindra to wysoce destrukcyjna awaria mechaniczna, spowodowana głównie luźnymi śrubami korbowodu lub nadmiernym napięciem w szyjce śruby, co powoduje nadmierny luz na wale korbowodu i powoduje poluzowanie lub pęknięcie śrub. Jeśli występuje stukanie, ale ciśnienie oleju jest w normie, nie jest to oznaką stukania w cylindrze; kwestię tę należy uwzględnić przy regulacji czasu wtrysku paliwa.

Środki zaradcze: Natychmiast zatrzymaj silnik w celu kontroli i naprawy, wymieniając wszelkie wadliwe części.