Awaria mechaniczna silnika Diesla (1)

Prędkość obrotowa silnika nagle wzrasta, przyspieszając w niekontrolowany sposób za pomocą przepustnicy. Słychać nietypowy, ostry dźwięk, a z rury wydechowej wydobywa się duża ilość niebieskiego lub czarnego dymu.
„Runaway” odnosi się do nadmiernej pracy na biegu jałowym i nie występuje pod obciążeniem. Występuje tylko podczas uruchamiania lub gdy obciążenie nagle maleje lub maleje podczas pracy. Jest to spowodowane przede wszystkim awarią układu regulatora prędkości, skutkującą niekontrolowanym dopływem paliwa lub nadmiarem oleju w misce olejowej. Jeśli natychmiast nie zostaną podjęte środki nadzwyczajne, wystąpienie „niekontrolowanej ucieczki” może ostatecznie doprowadzić do poważnych wypadków, takich jak zakleszczenie cylindrów i uszkodzenie osi.

Rozwiązania
Podstawową metodą zatrzymania silnika jest odcięcie dopływu paliwa lub powietrza. Możliwe środki awaryjne obejmują: 1. Zamknięcie przepustnicy w celu kontroli dopływu paliwa i włączenie hamulca; 2. Zablokowanie kolektora dolotowego w celu odcięcia dopływu powietrza; 3. Szybkie zwolnienie przewodu olejowego pod wysokim ciśnieniem, aby zatrzymać dopływ paliwa; 4. Włączenie hamowania pod wysokim ciśnieniem, gdy silnik wysokoprężny jest w ruchu, może spowodować zgaśnięcie silnika z powodu niewystarczającego momentu obrotowego.