ਉੱਚ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ? ਭਾਗ 2
2022-06-28
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪਰਮੀਏਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਮੂਨੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰਬਾਈਡਾਂ ਦਾ ਵੌਲਯੂਮ ਫਰੈਕਸ਼ਨ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪਰਮਾਣੂਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰ ਗੁਣਾਂਕ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੰਦਗੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਵੀ ਘਟਦਾ ਹੈ।
ਹੌਲੀ ਸਟ੍ਰੇਨ ਰੇਟ ਟੈਨਸਾਈਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਤਣਾਅ ਖੋਰ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਓਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਾਰਬਾਈਡਾਂ ਦੇ ਵੌਲਯੂਮ ਫਰੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਅਤੇ ਨਮੂਨੇ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਐਨੋਡਿਕ ਭੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਵਾਪਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਲਿੱਪ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਬਾਈਡ ਸਟੀਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੰਦਗੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ, ਕਾਰਬਾਈਡ ਵਰਖਾ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਫਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀਆਂ ਹਨ।
ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੁਝ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੋ ਕਿ ਜਲਮਈ ਖੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਘੱਟ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਇਰਨ ਕਾਰਬਾਈਡਜ਼ (Fe2.4C/Fe3C) ਦੇ ਵਰਖਾ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤਣਾਅ ਖੋਰ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਵਰਤਾਰੇ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਕਾਰਨ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਲਈ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੁਆਰਾ ਬਕਾਇਆ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟ੍ਰੈਪ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਤਿ-ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੰਦਗੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਦਰ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫੈਲਣ ਦੀ ਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੀਡੀਅਮ ਕਾਰਬਨ ਜਾਂ ਉੱਚ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਪਾਰਟਸ ਜਾਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਹੈ।