ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
2020-02-12
ਟਾਈਮਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਦੀ ਹਵਾ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕਿੱਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਂਸ਼ਨਰ, ਟੈਂਸ਼ਨਰ, ਆਈਡਲਰ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਹੋਰ। ਦੂਜੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਆਟੋਮੇਕਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ 2 ਸਾਲ ਜਾਂ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਟਾਈਮਿੰਗ ਕਿੱਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ 80,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
. ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ
ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟਾਈਮਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕਿੱਟ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਡਿਗਰੀ, ਵਧੀਆ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਹੋਵੇ।