EMD710 ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਮੱਧਮ-ਸਪੀਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਮੋਟਿਵ ਡੀਜ਼ਲ (ਪਹਿਲਾਂ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ) ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ। ਇਹ 1983 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 1985 ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ, ਸ਼ਿਪ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ, ਆਇਲ ਫੀਲਡ ਡਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਪਾਵਰ ਉਤਪਾਦਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ EMD 645 ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਮੀਡੀਅਮ-ਸਪੀਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

EMD 710 ਇੰਜਣ - ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਆਈਟਮ	ਮੁੱਲ	ਟਿੱਪਣੀਆਂ
ਬੋਰ	9+1⁄16 ਇੰਚ (230.19 ਮਿਲੀਮੀਟਰ)	EMD 645 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਾਂਗ ਹੀ
ਸਟ੍ਰੋਕ	11 ਇੰਚ (279.4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ)	EMD 645 ਸੀਰੀਜ਼ ਤੋਂ 1 ਇੰਚ (25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਲੰਬਾ
ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਸਥਾਪਨ	710 ਘਣ ਇੰਚ (11.63 ਲੀਟਰ)	ਲੜੀ ਦੇ ਨਾਮ ਦਾ ਮੂਲ
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ	15.3:1 ~ 18.0:1	ਮਾਡਲ ਮੁਤਾਬਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ	200 rpm	ਮਿਆਰੀ ਸੈਟਿੰਗ
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ	900 ~ 950 rpm	ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ	203 kW (272 hp)	ਮੂਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੱਧਰ
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ	ਤਰਲ-ਠੰਢਾ	ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ
ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ	ਗਿੱਲਾ ਸੰਪ	ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ
ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਸਮੱਗਰੀ	ਵੇਲਡ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲ	ਫਲੈਟ, ਬਣੇ, ਰੋਲਡ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ
ਸਿਲੰਡਰ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ	ਕਾਸਟ ਲੋਹਾ	ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ