ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ (1)

ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਚਾਨਕ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਬੇਕਾਬੂ ਹੋ ਕੇ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋ ਕੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨਾਲ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਣ, ਕਠੋਰ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਜਾਂ ਕਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ.
"ਭੱਜਣ" ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਹਲੇ ਕਰਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਭਾਰ ਅਚਾਨਕ ਘਟਦਾ ਜਾਂ ਅਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਘਟਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸਪੀਡ ਗਵਰਨਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਉਪਾਅ ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ ਲਏ ਜਾਂਦੇ, "ਭੱਜਣ" ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਆਖਰਕਾਰ ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਰਗੇ ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਮਿੰਗ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਬਗਾਵਤ.

ਹੱਲ
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਮੁ primary ਲਾ ਤਰੀਕਾ ਬਾਲਣ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਸੰਭਾਵਤ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਉਪਾਅ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 1. ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਥ੍ਰੌਟਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ; 2. ਸੇਵਨ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਕੱਟਣ ਲਈ ਰੋਕਣਾ; 3. ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਤੇਲ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ; 4. ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਾਕਾਫੀ ਟੌਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਟਾਲ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ.