ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਜਾਂਚ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਮਾਪ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ:

I. ਕੋਰ ਨਿਰੀਖਣ ਆਈਟਮਾਂ
ਫਲੈਟਪਨ ਨਿਰੀਖਣ
ਸਟੈਂਡਰਡ ਵੈਲਯੂ: ਸਮੁੱਚੀ ਫਲੈਟਿਸ ਗਲਤੀ 0.05 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ, ਸਥਾਨਕ ਫਲੈਟਸ ਅਸ਼ੁੱਧੀ (50mm x 50mm ਖੇਤਰ) 0.03mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ.
ਵਿਧੀ: ਲੈਟਰਲ, ਲੰਬਕਾਰੀ, ਅਤੇ ਡਾਇਗੋਨਲ ਵਾਰਪੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਚਾਕੂ-ਓਈਐਫ-ਐੱਸ-ਐੱਸ ਹਾਕਮ ਅਤੇ ਫੀਲਰ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
ਜੋਖਮ: ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੇਲਰੇਸ ਸੀਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ, ਤੇਲ ਲੀਕ, ਤੇਲ ਸਾੜਨਾ, ਜਾਂ ਬਲਦੇ ਚੱਮਚ ਵਿੱਚ ਕੋਲੇਟ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ.

ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਅਯਾਮੀ ਨਿਰੀਖਣ
ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਚੀਰਾਂ, ਕਰਰ, ਪਿੰਨਹੋਲਸ, ਅਤੇ ਵਿਗਾੜਣ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ.
ਕੁੰਜੀ ਮਾਪ ਮਾਪੋ ਜਿਵੇਂ ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਵਾਲਵ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰੀਖਣ
ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਸੀਲ: ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਅਸਥਿਰ ਵਿਹਲੇ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਵਾਲਵ ਸੀਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ: ਬੁ aging ਾਪੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਲਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. "ਪੱਥਰ ਵਰਗੇ" ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਲਈ ਵੇਖੋ.

ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਨਿਰੀਖਣ
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਅੰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਣਗਿਣਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਨਿਰਣਾ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਤੇਲ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਦੁੱਧ ਦਾ ਚਿੱਟਾ ਅਲੋਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਤਸਦੀਕ ਲਈ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
II. ਸਹਾਇਕ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ
ਪਦਾਰਥਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਤਸਦੀਕ ਕਰੋ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਿਰ (ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ / ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਏ) ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਬੋਲਟ ਜਕੜ: loose ਿੱਲੀਪਣ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
III. ਫਾਲਟ ਸੰਬੰਧੀ ਖੋਜ
ਸੀਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਲੱਛਣ: ਅਸ਼ੁੱਧ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਧੂੰਆਂ (ਤੇਲ ਬਲਦਾ) ਜਾਂ ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ (ਤੇਲ ਬਲਦਾ) ਜਾਂ ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ (ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ) ਜਾਂ ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ)
ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਬਿੰਦੂ: ਇਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਤਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ structure ਾਂਚੇ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਂਚ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਨੋਟ: ਹਾਈ-ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਖਤ ਫਲੈਟਪਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ (ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ 0.5 ਮਾਈਕਰੋਨਜ਼) ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.