ਪਿਸਟਨ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ, ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ ਸਿੱਧੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਤਕਾਲ ਤਾਪਮਾਨ 2500K ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ, ਗਰਮੀ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਖਰ 600 ~ 700K ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵੰਡ ਬਹੁਤ ਅਸਮਾਨ ਹੈ; ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਸਿਖਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਸਟ੍ਰੋਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ 3 ~ 5MPa ਤੱਕ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 6 ~ 9MPa ਤੱਕ, ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸਪੀਡ (8 ~ 12m/s) ਤੇ ਪਰਸਪਰ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਜੜਤ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਾਧੂ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਵੇ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਠੋਰ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪਿਸਟਨ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪਹਿਰਾਵੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੁਆਰਾ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਧੂ ਲੋਡ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।
ਪਿਸਟਨ ਨਿਰੀਖਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕਰਟ ਵਿਆਸ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਗਰੋਵ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਸੀਟ ਹੋਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਮਾਪ ਹੈ:
① ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਚੋਣ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
② ਮੱਛੀ ਦੀ ਇੱਕੋ ਲੜੀ ਵਿੱਚ, ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਉਹੀ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ, ਉਸੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪਿਸਟਨ, ਉਸੇ ਸਮੂਹ ਜਾਂ ਇੱਕੋ ਉਤਪਾਦ ਕੋਡ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਸਕੋਪ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਉਸੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਉਤਪਾਦ ਕੋਡ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਖਰਾਬ ਇੰਜਣ ਬਲਨ, ਮੋਟਾ ਕੰਮ, ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।