ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମଧ୍ୟରେ ରହସ୍ୟ |
2023-10-13
ଯଦି ଏକ କାରର ଜୀବନ ଅଛି, ତେବେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ହେଉଛି ଏହାର “ହୃଦୟ” ଏବଂ ଏହାର ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ |
ତେବେ ଇଞ୍ଜିନର ହୃଦୟ କ’ଣ?
ସିଲିଣ୍ଡର!
ସିଲିଣ୍ଡର ହେଉଛି ଏକ କାର ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଫୋର୍ସର ଉତ୍ସ | ଏକ କାର ଯେତେ ଉଚ୍ଚରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ, ଏକ ଖାଲ ଉପରକୁ ଚ can ିପାରେ କିମ୍ବା କେତେ ଭାର ଭାର ଟାଣିପାରେ ନା କାହିଁକି, ସମସ୍ତ ଶକ୍ତି ସିଲିଣ୍ଡର ଭିତରୁ ଆସିଥାଏ | ପିଷ୍ଟନ୍ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ସିଲିଣ୍ଡର ଭିତରେ ଇନ୍ଧନ ପୋଡି ଦିଆଯାଏ, ଯାହା ପରେ କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍, କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଶାଫ୍ଟ ଦେଇ ଯାଇଥାଏ ଏବଂ ଶେଷରେ କାରକୁ ଆଗକୁ ନେବା ପାଇଁ ଚକକୁ ଶକ୍ତି ପଠାଇଥାଏ |
ସମାନ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ, ଯେତେ ଅଧିକ ସିଲିଣ୍ଡର ଅଛି, ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟାସ ଛୋଟ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଗତି ବ can ିପାରେ | ଏହି ସମୟରେ, ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପାକ୍ଟ, ହାଲୁକା ଏବଂ ଚାଲୁଥିବା ସନ୍ତୁଳନ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଭଲ |
ଯେହେତୁ ଅଧିକ ସିଲିଣ୍ଡର, ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଭଲ | ତେଣୁ, କିଛି ଲୋକ କହିବେ, 100 ସିଲିଣ୍ଡର ସ୍ଥାପନ କରିବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପଯୁକ୍ତ ଅଟେ |
କିନ୍ତୁ ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ !, ସୀମିତତା ବିନା ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ | ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା ବ As ଼ିବା ସହିତ ଇଞ୍ଜିନରେ ଥିବା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ସଂଖ୍ୟା ମଧ୍ୟ ଆନୁପାତିକ ଭାବରେ ବ increases ିଥାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଜଟିଳ ଇଞ୍ଜିନ ଗଠନ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ହ୍ରାସ, ଓଜନ ବୃଦ୍ଧି, ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ଖର୍ଚ୍ଚ ବ increased ିଥାଏ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବ increased ିଥାଏ | ସେଥିପାଇଁ, ଏକ କାରରେ ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା | ଇଞ୍ଜିନ ହେଉଛି ବିଭିନ୍ନ ସୁବିଧା ଏବଂ ଅସୁବିଧା ଓଜନ କରିବା ପରେ କାରର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ଆଧାର କରି ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ପସନ୍ଦ |
ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗୁଡିକରେ, କାର୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସାଧାରଣତ multiple ଏକାଧିକ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ନେଇ ଗଠିତ, ଯାହାର ପ୍ରତ୍ୟେକଟି ସ୍ ently ାଧୀନ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ ଏବଂ କାରକୁ ଆଗକୁ ନେବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ମିଳିତ ଶକ୍ତିଗୁଡ଼ିକୁ ଏକତ୍ର କରିପାରିବ |
ଏହି ସିଲିଣ୍ଡରଗୁଡ଼ିକୁ ବିଭିନ୍ନ ଫର୍ମରେ ମିଶାଇ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଇଞ୍ଜିନ ଉତ୍ପାଦନ କରାଯାଇପାରେ | ସାଧାରଣତ speaking କହିବାକୁ ଗଲେ, ଏକ କାର୍ ଇଞ୍ଜିନରେ 3-16 ସିଲିଣ୍ଡର ଅଛି, ଯାହାକୁ ବିଭିନ୍ନ ରୂପରେ ସଜାଯାଇ ଏକତ୍ର କରାଯାଇପାରିବ |
