ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରର ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ଦକ୍ଷତା କମିଯାଏ |
ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ବାୟୁରୁ ଧୂଳି ଏବଂ କଣିକା ଫିଲ୍ଟର୍ କରିବା | ଯେତେବେଳେ ଏକ କାର ଚଲାଉଛି, ରାସ୍ତାରେ ଥିବା ବାୟୁ ଅବଶ୍ୟ ଧୂଳି ଏବଂ କଣିକା ଧାରଣ କରିଥାଏ, ଏବଂ ଯଦି ଏହି କଣିକା ଗୁଡିକ ବହୁ ପରିମାଣରେ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଚୋବାଇ ଦିଆଯାଏ, ତେବେ ଏହା ସିଲିଣ୍ଡରର ଉପର ଭାଗରେ ଗୁରୁତର ପୋଷାକ ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ଯେତେବେଳେ ରାସ୍ତାର ପୃଷ୍ଠ ଶୁଖିଲା, ଭଲ ରାଜପଥରେ ବାୟୁରେ ଥିବା ଧୂଳିର ପରିମାଣ 0 01g / m3, ମଇଳା ରାସ୍ତାରେ ବାୟୁର ଧୂଳି ପରିମାଣ 0 45g / m3 | ମଇଳା ରାସ୍ତାରେ ଗାଡି ଚଳାଉଥିବା କାରର ସ୍ଥିତିକୁ ଅନୁକରଣ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ବେଞ୍ଚ ପରୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ, କୃତ୍ରିମ ଭାବରେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଧୂଳିର ମାତ୍ରା 0 କୁ ନିଶ୍ୱାସ ନେବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଅନ୍ତୁ, ମାତ୍ର 25-100 ଘଣ୍ଟା 5g / m3 ବାୟୁ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପରେ, ପରିଧାନ ସୀମା | ସିଲିଣ୍ଡରର 0 3-5 ମିମି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହ can ୍ଚିପାରେ | ଏଥିରୁ ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ଏକ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରର ଉପସ୍ଥିତି କିମ୍ବା ଅନୁପସ୍ଥିତି ଏବଂ ଫିଲ୍ଟରିଂ ପ୍ରଭାବ ସିଲିଣ୍ଡରର ସେବା ଜୀବନ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବାରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ଅଟେ |
ତେଲ ଫିଲ୍ଟରର ଫିଲ୍ଟରିଂ ପ୍ରଭାବ ଖରାପ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲର ଅପରିଷ୍କାରତା ହେତୁ, ବହୁ ପରିମାଣର କଠିନ କଣିକା ଧାରଣ କରିଥିବା ତେଲ ଅବଶ୍ୟ ତଳୁ ଉପର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସିଲିଣ୍ଡରର ଭିତର କାନ୍ଥରେ ଘୃଣ୍ୟ ପୋଷାକ ସୃଷ୍ଟି କରିବ |

ତେଲର ତେଲର ଗୁଣ ଖରାପ ଅଟେ |
ଯଦି ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ବ୍ୟବହୃତ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲର ସଲଫର୍ ପରିମାଣ ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ, ତେବେ ଏହା ଉପର ମୃତ କେନ୍ଦ୍ରରେ ପ୍ରଥମ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର ଦୃ strong କ୍ଷୟ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ କ୍ଷତିକାରକ ପରିଧାନ ହେବ | ସାଧାରଣ ମୂଲ୍ୟ ତୁଳନାରେ ପରିଧାନର ପରିମାଣ 1-2 ଗୁଣ ବ increases ିଥାଏ, ଏବଂ କ୍ଷତିକାରକ ପୋଷାକ ଦ୍ୱାରା ଖୋଳାଯାଇଥିବା କଣିକା ଗୁଡିକ ସିଲିଣ୍ଡର ମ middle ିରେ ସହଜରେ ଘୋର ଘୃଣ୍ୟ ପୋଷାକ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ |
④ କାରଗୁଡିକ ଅତ୍ୟଧିକ ଲୋଡ୍, ଓଭରସ୍ପିଡ୍ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଭାରୀ ଭାରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବା ତେଲ କାମକୁ ଖରାପ କରିଥାଏ |
ସାଧାରଣ ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍, କିମ୍ବା ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟକୁ ଅନ୍ଧ ଭାବରେ ବାହାର କରାଯାଇଥାଏ |
Period ଅବଧି ଚାଲିବା ବହୁତ କମ୍, ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡରର ଭିତର ପୃଷ୍ଠଟି କଠିନ ଅଟେ |
Cyl ସିଲିଣ୍ଡରର ଖରାପ ଗୁଣ ଏବଂ କମ୍ କଠିନତା ଅଛି |