ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ୍ କାର୍ଯ୍ୟରେ ସିଲ୍, ତେଲ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ତେଲ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ), ଉତ୍ତାପ ଚାଳନା (ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର), ମାର୍ଗଦର୍ଶନ (ସମର୍ଥନ) ଚାରୋଟି ଭୂମିକା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ସିଲ୍ କରିବା: ସିଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍ କୁ ବୁ refers ାଏ, ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବର ଗ୍ୟାସ୍ କ୍ରଙ୍କକେସ୍କୁ ଯିବାକୁ ଦିଅ ନାହିଁ, ଗ୍ୟାସ୍ ଲିକେଜ୍ ସର୍ବନିମ୍ନ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୁଏ, ତାପଜ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରେ | ବାୟୁ ଲିକେଜ୍ କେବଳ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ତେଲ ଖରାପ ମଧ୍ୟ କରିବ, ଯାହା ଗ୍ୟାସ୍ ରିଙ୍ଗର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ଅଟେ; ତେଲ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ (ତେଲ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ): ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥରେ ଥିବା ଅଧିକ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲ ସ୍କ୍ରାପ୍ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ରିଙ୍ଗର ସାଧାରଣ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥକୁ ଏକ ପତଳା ତେଲ ଚଳଚ୍ଚିତ୍ରରେ ଆଚ୍ଛାଦିତ କରାଯାଇଥାଏ, ଯାହାକି ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ଅଟେ | ତେଲ ରିଙ୍ଗ | ଆଧୁନିକ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗୁଡିକରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ତେଲ ଚଳଚ୍ଚିତ୍ରର ଭୂମିକା ପ୍ରତି ବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଏ; ଉତ୍ତାପ ଚାଳନା: ପିଷ୍ଟନ୍ ର ଉତ୍ତାପ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନରକୁ ପଠାଯାଏ, ଅର୍ଥାତ୍ ଥଣ୍ଡା ପ୍ରଭାବ | ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, କୁଣ୍ଡିତ ପିଷ୍ଟନର ପିଷ୍ଟନ୍ ଟପ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାପ୍ତ ଉତ୍ତାପର 70 ~ 80% ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥକୁ ବିସର୍ଜନ କରାଯାଇଥାଏ ଏବଂ 30 ~ 40% କୁଲିଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ବିସର୍ଜନ କରାଯାଇଥାଏ | କାନ୍ଥ; ସମର୍ଥନ: ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ପିଷ୍ଟନକୁ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ରଖେ, ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥ ମଧ୍ୟରେ ସିଧାସଳଖ ଯୋଗାଯୋଗକୁ ରୋକିଥାଏ, ପିଷ୍ଟନ୍ ର ସୁଗମ ଗତିକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, ଘର୍ଷଣ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ କୁ ସିଲିଣ୍ଡର ଧକ୍କା ଦେବାରେ ରୋକିଥାଏ | ସାଧାରଣତ , ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନର ପିଷ୍ଟନ୍ ଦୁଇଟି ଗ୍ୟାସ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ତେଲ ରିଙ୍ଗ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବାବେଳେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ସାଧାରଣତ two ଦୁଇଟି ତେଲ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ଗ୍ୟାସ ରିଙ୍ଗ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ |