ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ କୁ ଦୁଇଟି ଶ୍ରେଣୀରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି: ଶୁଖିଲା ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ଏବଂ ଓଦା ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ | ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍, ଯାହାର ପିଠି ଥଣ୍ଡା ପାଣି ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରେ ନାହିଁ, ଏହାକୁ ଏକ ଶୁଖିଲା ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ କୁହାଯାଏ, ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍, ଯାହାର ପିଠି ଥଣ୍ଡା ପାଣି ସହିତ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିଥାଏ, ତାହା ହେଉଛି ଏକ ଓଦା ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ | ଶୁଖିଲା ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନରର ଘନତା ପତଳା, ଗଠନ ସରଳ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ସୁବିଧାଜନକ ଅଟେ | ଓଦା ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ କୁଲିଂ ପାଣି ସହିତ ସିଧାସଳଖ ଯୋଗାଯୋଗରେ ଅଛି, ତେଣୁ ଏହା ଇଞ୍ଜିନର ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ମିନିଟ୍ରାଇଜେସନ୍ ଏବଂ ଓଜନ ହ୍ରାସ ପାଇଁ ଲାଭଦାୟକ | ଏହି ଆର୍ଟିକିଲ୍ ଶୁଖିଲା ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ବିଫଳତାର ଅନେକ ବର୍ଗ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିବ |

ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ର ଭିତର କାନ୍ଥ ଟାଣାଯାଇଛି |

ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ: ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ରରେ ଅସମାନ ଏବଂ ଅନିୟମିତ ଧାରର ଖୋଲା ଚିହ୍ନ, ବେଳେବେଳେ ଦୃଶ୍ୟମାନ ପିଷ୍ଟନ୍ ଧାତୁ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥରେ eld ାଲାଯାଇଥାଏ |

କାରଣ: ସିଲିଣ୍ଡର ଟାଣିବାର କାରଣ ଜଟିଳ, ଏବଂ ସେଠାରେ ଡିଜାଇନ୍ କାରଣ ଅଛି, ଯେପରିକି ସାମଗ୍ରୀ ଚୟନ, ବ୍ୟବଧାନର ଆକାର ନିର୍ଣ୍ଣୟ, ଉପକରଣର ସ୍ଥାପନ ଉପଯୁକ୍ତ କି ନୁହେଁ, ଗଠନମୂଳକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ କି ନୁହେଁ | ଭୂପୃଷ୍ଠର ରୁଗ୍ଣତା ଉପଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ତେଲ ଏବଂ ଥଣ୍ଡା କରିବାର ବ୍ୟବସ୍ଥା | ପରିଚାଳନା ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ଏହା ସିଦ୍ଧ କି ନୁହେଁ, ଏହା ନିମ୍ନ କାରଣରୁ ହୋଇପାରେ!

ସିଲିଣ୍ଡର ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ କିମ୍ବା ତେଲ ଯୋଗାଣ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ, ଏବଂ ଧାତୁକୁ ସିଧାସଳଖ ଯୋଗାଯୋଗ କରାଯାଏ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଟାଣାଯାଇଥାଏ | ଖରାପ ସିଲିଣ୍ଡର ଲବ୍ରିକେସନ୍ ହେବାର କାରଣଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି: ତେଲ ପ୍ୟାନରେ ଥିବା ତେଲ ବହୁତ କମ୍ କିମ୍ବା ତେଲର ଗୁଣବତ୍ତା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଖରାପ, ଡିଜେଲ ଇ engine ୍ଜିନର ତାପମାତ୍ରା ବହୁତ ଅଧିକ, କିମ୍ବା ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ୍ (ମୁଖ୍ୟତ the ତେଲ ରିଙ୍ଗ)) କ୍ଷତି | କିମ୍ବା ବିଫଳତା, ଇତ୍ୟାଦି |

ଅତି କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ରନ୍-ଇନ୍ ପାଇବା ପାଇଁ, ଚାଲୁଥିବା ସମୟ ଏବଂ ଭାର ବଣ୍ଟନକୁ ବିଚାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଯଦିଓ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଚାଲୁଥିବା ଇନ୍ ବହୁତ କମ୍ ଥାଏ, ତେବେ ରନ୍-ଇନ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଯଦି ଉଚ୍ଚ-ଲୋଡ୍ ଅପରେସନ୍ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଆସେ, ତେବେ ଏହା ସିଲିଣ୍ଡର ଟାଣି ଆଣିବ | ତେଣୁ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଚାଲିବା ଅବଧି ମଧ୍ୟରେ, ଏହା ମନେ ରଖିବା ଉଚିତ ଯେ ଚାଲିବା ସମୟରେ ତେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନର ପରିମାଣ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବା ଉଚିତ; ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ବଦଳାଯିବା ପରେ, ଏହା କିଛି ସମୟ ପାଇଁ କମ୍ ଲୋଡ୍ ତଳେ ଚାଲିବା ଉଚିତ୍; ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ବଦଳାଯିବା ପରେ, ଲୋଡ୍ ଅପରେସନ୍ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଚାଲିବା କାର୍ଯ୍ୟ କରାଯିବା ଉଚିତ |

ଖରାପ ଥଣ୍ଡା ଦ୍ୱାରା ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ପିଷ୍ଟନର ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଖରାପ ତେଲ ଲଗାଯିବ; ଖରାପ ଥଣ୍ଡା ଦ୍ୱାରା ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ଏବଂ ଅଧିକ ବିସ୍ତାର ଏବଂ ବିକଳାଙ୍ଗ ହେବ, ମୂଳ ସାଧାରଣ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ହରାଇବ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଟାଣିବ | ଖରାପ ଥଣ୍ଡା ହେବାର କାରଣଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି: ଥଣ୍ଡା ପାଣି ପମ୍ପର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନିଷ୍କାସନ ଚାପ, ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଜଳ ଯୋଗାଣ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କିମ୍ବା ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ; ଥଣ୍ଡା ପାଣି ଚାମ୍ବର କଳଙ୍କିତ କିମ୍ବା ମଇଳା; ପାଣିରେ ବାୟୁ ବବୁଲ ଥାଏ, ଯାହା କୁଲିଂ ଚାମ୍ବରରେ ଜମା ହୋଇ ମୁକ୍ତ ହୋଇନଥାଏ, ଯାହା ବାୟୁ ପ୍ରତିରୋଧ ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ | ଜଳର ଗୁଣ ଅତ୍ୟଧିକ ମଇଳା ଏବଂ ଜଳର ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ |

(4) ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରୁନାହିଁ:

ଯଦି ଓପନିଂ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ବହୁତ ଛୋଟ, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ଭାଙ୍ଗିଯିବ; ଯଦି ଆକାଶ ଏବଂ ଭୂମି ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାନ ବହୁତ ଛୋଟ, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ଅଟକି ଯିବ; ଅତ୍ୟଧିକ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଜମା ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗକୁ ରିଙ୍ଗ୍ ଗ୍ରୀଭରେ ଲାଗିଥାଏ ଏବଂ ଏହାର ଇଲାସ୍ଟିସିଟି ହରାଇଥାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଫାଟିଯାଏ କିମ୍ବା ଗ୍ୟାସ୍ ଲିକ୍ ହୁଏ | ଖୋଲିବା କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ବହୁତ ବଡ କିମ୍ବା ପୋଷାକ ଗମ୍ଭୀର, ବାୟୁ ଲିକେଜ୍ ହୁଏ | ଗ୍ୟାସର ଲିକେଜ୍ ତେଲ ତେଲ ଚଳଚ୍ଚିତ୍ରକୁ ନଷ୍ଟ କରିଦିଏ ଏବଂ ଭୂପୃଷ୍ଠର ତାପମାତ୍ରାକୁ ଅଧିକ କରିଥାଏ | ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ଭାଙ୍ଗିବା ପରେ ଖଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ପିଷ୍ଟନ୍ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପଡ଼ିବା ସହଜ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ସିଲିଣ୍ଡରଟି ସିଲିଣ୍ଡର ଟାଣିବା ଏବଂ କାମୁଡ଼ିବା କାରଣରୁ ହୋଇଥାଏ |

ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଜାଳେଣି ଅଧିକ ଜାଳେଣି ଅବଶିଷ୍ଟତା ଆଣିଥାଏ | ଜାଳିବା ପରେ ଗମ୍ଭୀର, ଯାହା ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସର ତାପମାତ୍ରା ବ increases ାଇଥାଏ, ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପଦକ୍ଷେପ ଠିକ୍ ସମୟରେ ନିଆଯାଏ ନାହିଁ; ସିଲିଣ୍ଡର ଲବ୍ରିକେସନ୍ ବେସ୍ ମୂଲ୍ୟ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ | ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ବିସ୍ତାର କିମ୍ବା ଚଳପ୍ରଚଳ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଖରାପ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ହେତୁ ସିଲିଣ୍ଡର ଟାଣାଯାଏ |