ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା |
ବାୟୁସେନା ଦ୍ caused ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଭାର ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ବୋଲ୍ଟର ବାନ୍ଧିବା ସହିତ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଗ୍ୟାସ୍ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ ହେତୁ ଉଚ୍ଚ ତାପଜ ଭାର ଧାରଣ କରିଥାଏ | ସିଲିଣ୍ଡରର ଏକ ଭଲ ସିଲ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ନଷ୍ଟ ହୋଇପାରେ ନାହିଁ କିମ୍ବା ବିକଳାଙ୍ଗ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ତେଣୁ, ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଶକ୍ତି ଏବଂ କଠିନତା ରହିବା ଉଚିତ୍ | ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡର ତାପମାତ୍ରା ବଣ୍ଟନକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ସମାନ କରିବା ଏବଂ ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ନିଷ୍କାସିତ ଭଲଭ୍ ସିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଗରମ ଫାଟରୁ ଦୂରେଇ ରହିବା ପାଇଁ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡକୁ ଭଲ ଥଣ୍ଡା କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |
ସିଲିଣ୍ଡର କଭର ସାମଗ୍ରୀ |
ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ସାଧାରଣତ high ଉଚ୍ଚମାନର ଧୂସର କାଷ୍ଟ ଲୁହା କିମ୍ବା ଆଲୟ କାଷ୍ଟ ଆଇରନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିକ୍ଷେପ କରାଯାଏ, ଏବଂ କାରଗୁଡିକ ପାଇଁ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରାୟତ al ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଆଲୟ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ |
ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ନିର୍ମାଣ
ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ହେଉଛି ଜଟିଳ ଗଠନ ସହିତ ଏକ ବାକ୍ସ ଆକୃତିର ଅଂଶ | ଏହା ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ୍ ଭାଲ୍ ସିଟ୍ ଛିଦ୍ର, ଭଲଭ୍ ଗାଇଡ୍ ଛିଦ୍ର, ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ମାଉଣ୍ଟିଂ ଛିଦ୍ର (ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ) କିମ୍ବା ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ମାଉଣ୍ଟିଂ ଛିଦ୍ର (ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ) ସହିତ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରାଯାଏ | ଏକ ୱାଟର ଜ୍ୟାକେଟ୍, ଏକ ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ପାସ୍ ଏବଂ ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବର କିମ୍ବା ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବରର କିଛି ଅଂଶ ମଧ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡରେ ପକାଯାଏ | ଯଦି କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡରେ ଲଗାଯାଇଥାଏ, ତେବେ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ମଧ୍ୟ ଏକ CAM ବିରିଂ ଛିଦ୍ର କିମ୍ବା ଏକ CAM ବିରିଂ ସିଟ୍ ଏବଂ ଏହାର ତେଲ ଲଗାଇବା ସହିତ ଯନ୍ତ୍ର ସହିତ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇଥାଏ |
ଜଳ-ଥଣ୍ଡା ଇଞ୍ଜିନର ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡରେ ତିନୋଟି ଗଠନମୂଳକ ଫର୍ମ ଅଛି: ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ, ବିଭାଜିତ ଏବଂ ଏକକ | ଏକ ମଲ୍ଟି ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନରେ, ଯେଉଁଠାରେ ସମସ୍ତ ସିଲିଣ୍ଡର ଏକ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ଅଂଶୀଦାର କରନ୍ତି, ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡକୁ ଏକ ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ କୁହାଯାଏ | ଯଦି ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦୁଇଟି ସିଲିଣ୍ଡର ପାଇଁ ଗୋଟିଏ କଭର କିମ୍ବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ତିନୋଟି ସିଲିଣ୍ଡର ପାଇଁ ଗୋଟିଏ କଭର ଅଛି, ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ହେଉଛି ଏକ ବିଭାଜିତ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ; ଯଦି ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ଗୋଟିଏ ମୁଣ୍ଡ ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ଗୋଟିଏ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ | ସମସ୍ତ ଏୟାର-କୁଲ୍ଡ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକରେ ଏକକ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ଅଛି |