ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଗଠନମୂଳକ ଉପାଦାନ | ମୁଖ୍ୟ ତେଲ ପାସ୍ ଛିଦ୍ର ହେଉଛି ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ | ଯଦି ମୁଖ୍ୟ ତେଲ ପାସେ hole ୍ଜର ଗର୍ତ୍ତରେ ବୁର୍ ଥାଏ, ତେବେ ତେଲଗୁଡିକ HVA ଗର୍ତ୍ତରେ ପ୍ରବେଶ କଲାବେଳେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟାପେଟ୍କୁ ଅବରୋଧ କରିବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଏହା ବିଫଳ ହେବ | , ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡର ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ କରିବାରେ ଅସମର୍ଥ କରିଥାଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍ରେ ସିଲିଣ୍ଡର ଅଭାବ ରହିଥାଏ | ତେଣୁ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ଯେ ମୁଖ୍ୟ ତ oil ଳ ଗର୍ତ୍ତରେ କ bur ଣସି ବୁର୍ ରହି ନଥାଏ |

ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ତେଲ ଗର୍ତ୍ତରେ ବୁର୍ସର କାରଣ:

ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ୱାର୍କସିପ୍ ର ତେଲ ପାସ୍ ହୋଲ୍ ର ଡ୍ରିଲିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ହେଉଛି ଟୁଲ୍ ର ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଶିଅର ସ୍ଲିପ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା | ନିଜେ ତେଲ ପାସ୍ ର ଗଠନ ଏବଂ ଲେଆଉଟ୍ ହେତୁ, ଦୁଇ କିମ୍ବା ଅଧିକ ତ oil ଳ ପାଶ୍ୱର୍ରେ ଥିବା ଧାର, କୋଣ, ଏବଂ କୋଣ ଗଠନ ହୁଏ | ଧାରଟି ବଡ଼ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବିକୃତି ଦେଖାଯିବ, ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ଏବଂ ୱାର୍କସିପ୍ ଛକରେ ଏକ ପୃଥକ ପ୍ରକ୍ରିୟା ହେବ, ଯାହା ବୁର୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ଅତି ସହଜ |

ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ତେଲ ଗର୍ତ୍ତର ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରଭାବଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି:

1। କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ରର ଡାଇମେନ୍ସନାଲ୍ ସଠିକତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରନ୍ତୁ |
2। କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ରର ମାପ ସଠିକତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ କିମ୍ବା ହସ୍ତକ୍ଷେପ;
3। ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କିମ୍ବା ପରିବହନ ସମୟରେ ବୁରଗୁଡିକ ଖସିଯାଏ, ଯାହା ଅଂଶଗୁଡିକର ପରିଷ୍କାରତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |
4। ସଂସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ବୁର୍ ଖସିଯାଏ ଏବଂ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ଏବଂ କାଟର ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ ରହିଥାଏ |
5. ପରବର୍ତ୍ତୀ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ସମୟରେ, ବୁର୍ ଖସିଯାଏ ଏବଂ ଅଂଶ (ନକାରାତ୍ମକ ଅଂଶ) ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଅଂଶକୁ ଖଣ୍ଡ ଖଣ୍ଡ କରିଦିଏ |
।।
7। ବୁର VVT ଯନ୍ତ୍ରରେ ପଡେ ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରକ jam ଶଳ ଜାମ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ବିଫଳ ହୁଏ;
8। ଲବ୍ରିକେସନ୍ ପ୍ରଭାବକୁ ପ୍ରଭାବିତ କର, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଇ engine ୍ଜିନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ |