EMD710 ହେଉଛି ଦୁଇ-ଷ୍ଟ୍ରୋକ ମଧ୍ୟମ-ସ୍ପିଡ୍ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଏକ ସିରିଜ୍ ଯାହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ମୋଟିଭ୍ ଡିଜେଲ୍ (ପୂର୍ବରୁ ଜେନେରାଲ୍ ମୋଟର୍ସର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପାୱାର୍ ଡିଭିଜନ୍) ଦ୍ୱାରା ପରିକଳ୍ପିତ ଏବଂ ନିର୍ମିତ | ଏହା 1983 ରେ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ 1985 ରେ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ବହୁ ଉତ୍ପାଦନରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥିଲା। ଏହା ମୁଖ୍ୟତ railway ରେଳ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍, ଜାହାଜ ଚାଳନା, ତ oil ଳ କ୍ଷେତ୍ର ଡ୍ରିଲିଂ ଏବଂ ସ୍ଥିର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ ୟୁନିଟ୍ ରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଏହା EMD 645 ସିରିଜର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ଏବଂ ଦୁନିଆର ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟମ-ସ୍ପିଡ୍ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ |

EMD 710 ଇଞ୍ଜିନ୍ - ମ Basic ଳିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୀକ୍ଷା |

ପାରାମିଟର ଆଇଟମ୍	ମୂଲ୍ୟ	ଟିପ୍ପଣୀ
ବୋର	9 + 1⁄16 ଇଞ୍ଚ (230.19 mm)	EMD 645 ସିରିଜ୍ ସହିତ ସମାନ |
ଷ୍ଟ୍ରୋକ	11 ଇଞ୍ଚ (279.4 mm)	EMD 645 ସିରିଜ୍ ଠାରୁ 1 ଇଞ୍ଚ (25 mm) ଲମ୍ବା |
ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ବିସ୍ଥାପନ |	710 ଘନ ଇଞ୍ଚ (11.63 ଲିଟର)	ସିରିଜ୍ ନାମର ଉତ୍ପତ୍ତି |
ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ |	15.3:1 ~ 18.0:1	ମଡେଲ ଦ୍ୱାରା ସାମାନ୍ୟ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ |
ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଗତି	200 rpm	ମାନକ ସେଟିଂ |
ସର୍ବାଧିକ ଗତି	900 ~ 950 rpm	ମଡେଲ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ |
ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଶକ୍ତି |	203 kW (272 hp)	ମ Basic ଳିକ ଆଉଟପୁଟ୍ ସ୍ତର |
କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ |	ତରଳ-ଥଣ୍ଡା |	ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ପ୍ରଚାର
ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |	ଓଦା ସମ୍ପ	ଉଚ୍ଚ ଚାପର ତେଲ |
ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ ସାମଗ୍ରୀ |	ୱେଲଡେଡ୍ ଷ୍ଟ୍ରକଚରାଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ |	ଫ୍ଲାଟ, ଗଠିତ, ଗଡ଼ାଯାଇଥିବା ଷ୍ଟ୍ରକଚରାଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଉପାଦାନ ଏବଂ ଜାଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଅଂଶ ସହିତ ଏକୀକୃତ |
ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ |	ଲୁହା ପକାନ୍ତୁ |	ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡର ପାଇଁ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ |