ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହୋଇଛି! କଣ ଚାଲିଛି?
ସାଧାରଣତ endy ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଜଳ ତାପମାତ୍ରା କାହିଁକି ଅଧିକ କାରଣ ହୋଇପାରେ: ପ୍ରଥମେ, ଏକ ଖରାପ କୁଲିଂ ବ୍ୟବସ୍ଥା; ଦ୍ୱିତୀୟ, ଇଞ୍ଜିନରେ ଏକ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ | ତେବେ ଆପଣ କିପରି ଏହାର କାରଣ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବେ?

ଏକ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ଅତ୍ୟଧିକ ସାଧାରଣ କାରଣ ହେଉଛି ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କୁଲାଣ୍ଟ | ଯେତେବେଳେ ଏକ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି, ଇଞ୍ଜିନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ ବହୁ ପରିମାଣର ଅବ୍ୟବହୃତ ଉତ୍ତାପ ଜମା ​​| ଯଦି ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଥୋଚନା ନାହିଁ, ଯଦିଓ ଅନ୍ୟ ସବୁକିଛି ସ୍ୱାଭାବିକ, ଉତ୍ତାପ ଡିସପିଏସନ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ହେବ ନାହିଁ |

ସାଧାରଣତ, ଥରିଷ୍ଟାଟ ଭାଲଭ୍ ଧୀରେ ଧୀରେ 78 ରୁ 88 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ ମଧ୍ୟରେ ଖୋଲିବ, ଇଞ୍ଜିନର କୁଲଂ ଚକ୍ରରେ ଭାଗ ନେବାକୁ ଅଧିକ କୁଲାଣ୍ଟକୁ ଅଧିକ କୁଲାଣ୍ଟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ | ସାଧାରଣ ଥରିଷ୍ଟାଟ ବିଫଳତା ମୁଖ୍ୟ ଉଚ୍ଚ ସ୍ୱରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାରେ ନୂତନ ଭଲଭ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ, ଜ୍ୱଳନ୍ତ, କିମ୍ବା ଗରିବ ସିଲ୍ ବିସ୍ତାରିତ | ଏହି ସମସ୍ୟାଗୁଡିକ ଗରିବ କୁଲିଂ ଜଳ ପ୍ରବାହ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ କରିପାରେ |

କାରଣ ଡିଜେଲସେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଧିକ ତାପମାତ୍ରାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଉଚ୍ଚ ଆବଶ୍ୟକତା ଇଞ୍ଜିନ ତେଲର ଉତ୍ତାପ ବିନଷ୍ଟତାକୁ ଉତ୍ତେଜିତ କରେ ଏବଂ ତେଲରେ ରଖାଯାଏ | ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ଓଭରଫିଲ୍ କରିବା ଇଞ୍ଜିନର ଅପରେଟିଂ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ | ତଥାପି, ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ତେଲ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ଏବଂ ଉତ୍ତାପକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ | ତେଣୁ, ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ବଦଳାଇବା ସମୟରେ, ପରାମର୍ଶିତ ତେଲ ସ୍ତର ଅନୁସରଣ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ; ଅଧିକ ସର୍ବଦା ଭଲ ନୁହେଁ |

ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ସିଲିକେଟ୍ ତେଲ କ୍ଲଚ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ତାପମାତ୍ରା ତରଳ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଏହାର ଗତି ଆଡଜଷ୍ଟ କରେ | କି କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଉପାଦାନ ହେଉଛି ସିଲିକନ୍ ତେଲ ପ୍ରଶାସନର ଆଗ କଭର ଉପରେ ସ୍ପିରାଲ୍ ବ୍ରାଇଟାଲ୍ ତାପମାତ୍ରା ସେନସର | ଥକ୍କା ହେତୁ ଯଦି ଏହା ବ୍ରେକ ହୋଇଯାଏ କିମ୍ବା ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ଶୀତଳ ପ୍ରଶଂସକ ଏକ ସ୍ୱଳ୍ପ ବେଗରେ ବନ୍ଦ କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟ କରିବେ, ତେବେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ | ସେହିଭଳି, ଅନ୍ୟ ବେଲ୍ଟ-ସଂଯୁକ୍ତ ଶୀତଳ ପ୍ରଶଂସକମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଭଣ୍ଡାର ବେଗ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବେଲ୍ଟ ଟେନସନ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟ ହେବା ଉଚିତ |

ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅବସଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ କିଛି ଧାତୁ ଆବର୍ଜନା ଉତ୍ପାଦନ କରେ | ଏହା, ପରମହିନ୍ ଆବର୍ସିସ୍ ର ଇଗ୍ରେସ୍ ଏବଂ ବନୋମ ଲିଗ୍ ର ଗଠନ ସହିତ, ଧୀରେ ଧୀରେ ତେଲରେ ଅପରିଷ୍କାରତା ବୃଦ୍ଧି କରେ | ଅନେକ ଲୋକ, କମ୍ ଡଲାର ସଞ୍ଚୟ କରିବାକୁ ଆଶା କରୁଛନ୍ତି, ନିମ୍ନ ତ oil ଳ ଫିଲ୍ଟରର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ | ଏହି ଫିଲ୍ଟର୍ଗୁଡିକ କେବଳ ତେଲରେ ଅଶୁଦ୍ଧତାକୁ ଜାଲ କରିବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ସାମର୍ଥ୍ୟ ହରାଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଅନ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ପିନ୍ଧନ୍ତି ନାହିଁ, ଯେପରିକି ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍ | ଫଳାଫଳ ମୂଲ୍ୟ ମୂଲ୍ୟ ନୁହେଁ |

ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଭାରୀ ଭାରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଏହା ଅଧିକ ଗରମ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ବିଶେଷକରି ଯେତେବେଳେ ଏକ ଭାରୀ ଡମ୍ପ୍ର ଟ୍ରକ୍ ଏକ ope ୁଲି ଆରୋହଣ କରେ, ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ ହେବ, ଯଦି ଏହା ହୁଏ, ଟ୍ରକ୍ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍ | ଯଦି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ଏପରି କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତିରେ ଅଛି, ଏହାର ସେବା ଜୀବନ ବହୁତ କମ୍ ହ୍ରାସ ହେବ, ତେବେ ତେବେ ଆପଣ କ'ଣ ବନ୍ଦ କରିବେ ଏବଂ ତାହା କରିବେ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଜାଣିବେ!