Thupi la Yiandi 645 inshuwale imapangidwa ndi mbale zachitsulo wamba za kaboni zowoneka bwino limodzi, kupatula nyumba zazikulu zopangidwa ndi chitsulo. Poyerekeza ndi injini ya Injini ya injini ya 567 Instiesel, injini ya 845 yaifa ili ndi bokosi lambiri la mpweya, lomwe limachepetsa kupanikizika ndikuwonetsa kuti mpweya wabwino umakhala ndi masilini ambiri. Palibe msewu wokhazikika wamadzi wopangidwa ndi mathithi kumtunda kwa thupi lamakina, zomwe zimachepetsa nkhawa za thupi ndi kuwonongeka kwake kumayambitsa. Crankshaft imapangidwa kuchokera ku chitsulo wamba chamkaka. Bukulo limazimitsidwa ndi kuwotcha. Dongosolo la magazini yayikulu ndi mamilimita 190 ndipo mwa a Rod Journal ndi mamilimita 165. Jekete lakunja la piston limapangidwa ndi chitsulo ndipo limatengera mtundu woyandama mwaufulu, womwe umapangitsa pisitoni kuti ilandire katundu ndi kuvala. Piston imakhazikika ndi mafuta a injini yothira mozungulira m'chipinda cha piston ozizira kudzera oscillation. Moyo wa pistoni wa piston amatha kufikira maola 25,000. Cylinder Collier ndi jekete lamadzi yopangidwa ndi inooy inaponya chitsulo. Akuluakulu a 645 dielosel amatenga jakisoni wamafuta omwe amagwirizanitsa mpweya wamafuta wokwera kwambiri ndi jekeseni wamafuta mu gawo limodzi. Monga injini zotsatizana za 567 zigawozo, mndandanda wa 645 amatenga mpweya wowonjezera wamagetsi, kuthetsa mafuta osokoneza bongo, kusintha mwaluso kwambiri ndi vuto lalikulu la injini ziwiri za stroko. Ngati injini ya diesel ili pansi yotsika ndipo mphamvu yotayika imakhala yotsika kwambiri, yotsekera kwa injini ya dieselsel imayendetsa magetsi. Pomwe katundu wa injiniyo ndiwokwera, kudya komwe amayendetsa turbine kuti azungulira. Kapangidwe kameneka silingangosintha kuthamanga ndi mtundu wa divelo wambiri kumatayika, komanso kumacheza kwathunthu kwa maubwino a Turbochar pa katundu wambiri.