Siden sylinderhodet er en del av forbrenningskammeret, vil om utformingen av sylinderhodet er av høy kvalitet påvirke motorens effektivitet. Jo bedre sylinderhode, jo høyere motoreffektivitet. Selvfølgelig vil sylinderhodet påvirke kraften.

Når for mye karbon samler seg ved sylinderhodeplanet og sylinderhodeboltehullene i nærheten, suser den komprimerte høytrykksgassen inn i sylinderhodeboltehullene eller lekker ut fra leddflaten til sylinderhodet og kroppen. Det er et lysegult skum i luftlekkasjen. Hvis luftlekkasjen er strengt forbudt, vil den lage en lyd av "tilstøtende", og noen ganger kan den være ledsaget av vann- eller oljelekkasje.

Nøkkelen til sylinderhodets luftlekkasje er forårsaket av dårlig tetning av ventilen eller den nedre enden av sylinderhodet. Derfor, hvis det er karbonavleiring på tetningsflaten til ventilsetet, bør det fjernes umiddelbart. Hvis tetningsflaten er for bred eller spor, groper, bulker osv., bør repareres eller erstattes med et nytt ventilsete i henhold til graden. Deformasjon av sylinderhodedeformering og skade på sylinderhodepakningen påvirker også luftlekkasje. For å forhindre vridning av sylinderhodet og skade på sylinderhodepakningen, må sylinderhodemutterne strammes i en begrenset rekkefølge, og tiltrekkingsmomentet skal oppfylle kravene.