Funksjonen til veivaksel torsjonsdemper kan oppsummeres som følger:

(1) Reduser torsjonsstivheten til leddet mellom veivakselen til motoren og drivverket, og reduserer derved den naturlige frekvensen av torsjonsvibrasjoner til drivverket.

(2) Øk torsjonsdempingen til drivverket, undertrykk den tilsvarende amplituden til torsjonsresonansen, og dempe den forbigående torsjonsvibrasjonen forårsaket av støtet.

(3) Kontroller torsjonsvibrasjonen til clutch- og transmisjonsakselsystemet når kraftoverføringsenheten går på tomgang, og eliminer tomgangsstøyen fra transmisjonen og torsjonsvibrasjonen og støyen fra hovedreduksjonen og transmisjonen.

(4) Reduser torsjonsstøtbelastningen til drivverket under ustabile forhold og forbedre jevnheten til clutchen. Torsjonsstøtdemper er et viktig element i bilclutch, hovedsakelig sammensatt av elastiske elementer og dempeelementer. Blant dem brukes fjærelementet til å redusere torsjonsstivheten til hovedenden av drivverket, og dermed redusere den naturlige frekvensen til en viss rekkefølge av torsjonssystemet til drivverket og endre systemet Den naturlige vibrasjonsmodusen til motoren kan unngå eksitasjon forårsaket av hovedresonansen til motorens dreiemoment; dempingselementet brukes til å effektivt spre vibrasjonsenergien.