Hemmeligheten mellom sylinderarrangement og motorytelse
2023-10-13
Hvis en bil har liv, er motoren dens "hjerte" og dens kraftkilde.
Så hva er hjertet til motoren?
Sylinderen!
Sylinderen er kilden til drivkraften for en bil. Uansett hvor høyt en bil kan nå, hvor bratt skråning den kan klatre, eller hvor tung last den kan trekke, kommer all kraft fra innsiden av sylinderen. Drivstoff brennes inne i sylinderen for å drive stemplet, som deretter passerer gjennom koblingsstangen, veivakselen, girkassen og girakselen, og til slutt overfører kraften til hjulene for å kjøre bilen fremover.
Under de samme kraftkravene, jo flere sylindre det er, desto mindre kan sylinderdiameteren være, og hastigheten kan økes. På dette tidspunktet er motoren kompakt, lett, og kjørebalansen er relativt bedre.
Siden jo flere sylindre, jo bedre motorytelse. Så noen mennesker vil si: "Å installere 100 sylindre er helt perfekt
Men dessverre! Antall sylindere kan ikke økes uten begrensning. Etter hvert som antall sylindre øker, øker også antallet komponenter i motoren proporsjonalt, noe som resulterer i kompleks motorstruktur, redusert pålitelighet, økt vekt, økte produksjons- og brukskostnader og økt drivstofforbruk. Derfor er antall sylindre i en bil motor er et rimelig valg gjort basert på formålet og ytelseskravene til bilen, etter å ha veiet ulike fordeler og ulemper.
I stempelmotorer er bilmotorer vanligvis sammensatt av flere sylindriske sylindre, som hver kan jobbe uavhengig og kombinere sine kombinerte krefter for å drive bilen fremover.
Disse sylindrene kan kombineres i forskjellige former for å produsere forskjellige former for motorer. Generelt sett har en bilmotor 3-16 sylindre, som kan ordnes og kombineres i forskjellige former.
