Sylinderhodet er også utstyrt med innløps- og eksosventilseter, ventilføringshull for montering av innløps- og eksosventiler, samt inntakskanaler og eksoskanaler. Sylinderhodet til en bensinmotor er maskinert med et hull for montering av tennpluggen, mens sylinderhodet til en dieselmotor er maskinert med et hull for installasjon av drivstoffinjektoren. Sylinderhodet til den overliggende kamakselmotoren er også bearbeidet med et kamaksellagerhull for montering av kamakselen.
Sylinderhodet er vanligvis støpt med grått støpejern eller legert støpejern, og den termiske ledningsevnen til aluminiumslegering er god, noe som bidrar til å forbedre kompresjonsforholdet.
Sylinderhodet er en komponent i forbrenningskammeret, formen på forbrenningskammeret har stor innvirkning på motorens arbeid, på grunn av de forskjellige forbrenningsmetodene til bensinmotorer og dieselmotorer, delene av forbrenningskammeret på sylinderen hodet er forskjellige. Forbrenningskammeret til bensinmotorer er hovedsakelig på sylinderhodet, mens forbrenningskammeret til dieselmotorer er hovedsakelig i gropen på toppen av stempelet.