Vanlig stempelring overflatebehandlingsprosess

2022-09-15

1. Forkromning
Generelt er overflaten og endeflaten til den første ringen forkrommet, og andre stempelringer kan også forkrommes. Store marine dieselmotorers stempelringer er ikke forkrommet, og sylinderforinger er forkrommet. For tiden er det utviklet en krom-keramisk komposittbeleggsstempelring, og testen viser at slitasjemengden er mindre enn halvparten av den for den forkrommede stempelringen, og slitasjemengden til den tilsvarende sylinderforingen er også redusert.

2 spray molybden
Molybdensprøytet lag har bedre slitestyrke, kopierbarhet og strekksylindermotstand enn krombelegg. Sylinderforing av forkrommet stål og molybdensprøytet stempelring kan danne et godt friksjonspar.

3 overflater hardt belegg
De ofte brukte harde lagene for stempelringer er aluminiumoksid, titanoksid og kromoksid, hovedsakelig aluminiumtitanatbelegg.





4 Ioneimplantasjonsmetode
Ioneimplantasjonsmetoden kombinerer utvalgte kjemiske elementer til en bunt inn i sylinderforingen og stempelringoverflatene. Det injiserte ionelaget er integrert med overflaten av sylinderforingen og stempelringen, og har liten effekt på overflateruheten og dimensjonsnøyaktigheten. Det er hovedsakelig plasmaplettering av TiN-diffusjonslag, overflateionplettering av CrN-hardfilm, sjeldne jord-ion-karburering og så videre. Eksperimenter viser at bråkjøling og temperering av stempelringen og deretter nitrering av overflaten av sjeldne jordarter kan forbedre slitestyrken til stempelringen betydelig og forlenge levetiden betydelig.

5 Fuktighetsgivende overflatebehandling
Overflatesmøringsbehandling er å kjemisk danne en metallsammensatt film på overflaten av jern, stål og pulvermetallurgiske materialer for å spille en selvsmørende rolle. Det er hovedsakelig dampfosfatbehandlingsfilmdannelse og alkalisk oksidasjonsbehandlingsfilmdannelse, som brukes til laminering av stempelringer og sylinderforinger til små forbrenningsmotorer. I tillegg kan flytende nitrering og myk nitrering også forbedre slitestyrken til jernsylinderforinger.

6 Komposittbehandling
Slitasjemotstanden til friksjonsparet påvirkes av en rekke faktorer, slik at overflaten i økende grad behandles med multippel slitestyrke. For eksempel: oppløsningsbrann og svovelbehandling, karburerende bråkjøling og svovelbehandling, myk nitrering og svovelbehandling, nitroksid og kombinasjon av forkromning og molybdenspray.