Analyse av høyspent Common Rail Tube-teknologi
2024-02-21
Høytrykks common force-røret er et smidd stålrør med en indre diameter på 10 mm for drivstoffskinnen. Drivstoffinjektorene til hver sylinder er koblet til drivstoffskinnen gjennom sine respektive oljerør.
Rollen til et common rail-rør kan forstås som to punkter:
1. Akkumulere og distribuere høytrykksdrivstoff;
2. Reduser trykksvingninger: svingninger forårsaket av intermitterende drivstofftilførsel til stempelet; Svingningen forårsaket av den korte injeksjonen av drivstoffinjektoren;
Funksjonen til trykkavlastningsventilen til høytrykks common rail-røret er å begrense trykket i oljeskinnen ved å åpne overløpsporten når trykkgrenseverdien overskrides. Den holdes lukket av det koniske hodet på stempelet og tetningssetet til ventilhuset. Under normalt trykk presser fjæren stempelet tett på tetningssetet, og holder common rail-røret lukket; Når trykket overstiger det maksimale systemtrykket, komprimeres fjæren, stempelet løftes, drivstoff renner over fra drivstoffskinnen, og drivstoffskinnetrykket synker.
En begrenser er nødvendig mellom common rail og hver sylinder for å sikre sikkerheten til motoren, begrense strømmen fra common rail til dysen og beskytte motoren mot overbelastning. Dette er en enhet som mekanisk sikrer at den ikke blir skadet når magnetventilen til en viss sylinder svikter.
