EMD710 er en serie med totakts mellomhastighets dieselmotorer designet og produsert av Electro-Motive Diesel (tidligere Electric Power-divisjonen til General Motors). Den ble lansert i 1983 og gikk offisielt i masseproduksjon i 1985. Den brukes hovedsakelig i jernbanelokomotiver, skipsfremdrift, oljefeltboring og stasjonære kraftproduksjonsenheter. Det er etterfølgeren til EMD 645-serien og en av de mest brukte høyeffekts mellomhastighets dieselmotorene i verden.

EMD 710 Engine - Oversikt over grunnleggende tekniske spesifikasjoner

Parameterelement	Verdi	Merknader
Bore	9+1⁄16 tommer (230,19 mm)	Samme som EMD 645-serien
Slag	11 tommer (279,4 mm)	1 tomme (25 mm) lengre enn EMD 645-serien
Volum per sylinder	710 kubikktommer (11,63 liter)	Opprinnelsen til serienavnet
Kompresjonsforhold	15.3:1 ~ 18.0:1	Varierer litt etter modell
Tomgangshastighet	200 rpm	Standard innstilling
Maksimal hastighet	900 ~ 950 rpm	Varierer avhengig av modell
Effekt per sylinder	203 kW (272 hk)	Grunnleggende utgangsnivå
Kjølesystem	Væskeavkjølt	Tvunget sirkulasjon
Smøresystem	Våt kum	Høytrykkssmøring
Sylinderblokkmateriale	Sveiset konstruksjonsstål	Integrert med flate, formede, valsede konstruksjonsstålkomponenter og smidde ståldeler
Sylinderhodemateriale	Støpejern	Individuelt sylinderhode for hver sylinder