Veivaksel er kjernekomponenten i motoren, produksjonsprosessen er kompleks, og krever høy presisjon og høy styrke. Følgende er hovedprosessstrømmen til veivakselen:

1. Materiell valg
Vanlige brukte materialer: smidd stål, duktilt jern, legeringsstål, etc.
Materielle krav: Høy styrke, slitestyrke, utmattelsesmotstand.

2. smi eller støping
Smiprosess:
Varm opp billetter til smiingstemperatur (ca. 1200 ° C).
Bruk smipressen til å danne veivakselformen til å begynne med.
Fordeler: Tett vev, høy styrke.
Støpeprosess:
Passer for nodulær støpejerns veivaksel.
Støpt av mold helling.
Fordeler: lave kostnader, egnet for komplekse former.

3. Varmebehandling
Normalisering eller annealing: Fjern internt stress og forbedre prosesseringsytelsen.
Slukking og temperering: Øk hardhet og styrke, og forbedrer slitasje.

4. Grovt
Vending: Maskinering av den ytre sirkelen til Spindel Journal og Connecting Rod Journal.
Fresing: Maskinering av både ender og nøkkelbaner på veivakselen.
Boring: Bearbeiding av smøreoljehull.

5. Etterbehandling
Sliping: Presisjonsliping av Spindel Journal og Connecting Rod Journal for å sikre at størrelsen og overflaten ruhet er opp til standard.
Polering: Forbedre overflatebehandlingen ytterligere og reduser friksjonen.

6. Dynamisk balanse korreksjon
Dynamisk balansetest: Test balansen på veivakselen når du roterer.
Korreksjon: Juster ubalanse ved å bore hull eller tilsette motvekter.

7. Overflatebehandling
Nitriding Treatment: Forbedre overflatens hardhet og slitestyrke.
Kromplating eller spraybelegg: Forbedret korrosjonsmotstand.

8. Rengjøring og rustforebygging
Rengjøring: Fjerning av prosesseringsrester.
Anti-rustbehandling: belegg anti-rustolje eller emballasjebeskyttelse.

9. Kvalitetsinspeksjon
Dimensjonal deteksjon: Bruk et koordinatmåleinstrument for å oppdage nøkkeldimensjoner.
Hardhetstest: Forsikre deg om at hardheten oppfyller kravene.
Ikke-destruktiv testing: for eksempel ultralyd eller magnetisk partikkeltesting for å oppdage interne defekter.

10. Assembly
Sett sammen veivakselen med andre motorkomponenter (f.eks. Koblingsstang, stempel) for endelig testing.