De drijvende kracht achter de ontwikkeling van de zuigerveertechnologie komt voort uit twee aspecten: Ten eerste bevordert de ontwikkeling van de hele machine de vooruitgang van de zuigerveertechnologie. Naarmate het onafhankelijke onderzoeks- en ontwikkelingsniveau van de hele machine verbetert, zal ook de zuigerveertechnologie verbeteren. Ten tweede bewandelen bedrijven op het gebied van zuigerveren de weg van hoogwaardige technologie en bevorderen zij actief de toepassing van nieuwe technologieën op complete machines. De technologische ontwikkelingstrend van de zuigerveerindustrie van de afgelopen jaren is om het materiaal staal, de zuigerveer dunner te maken en de oppervlaktebehandeling hoogwaardig te maken.

De nieuwe technologieën van China voor zuigerveren bevinden zich nog in de verkennende fase. Hoewel verschillende technologieën zelf volwassen zijn, is er nog veel onderzoek en experimenten nodig om ze op zuigerveren toe te passen. Verschillende nieuwe technologieën hebben hun eigen voor- en nadelen, en de sleutel is het oplossen van kwaliteitsproblemen. Zuigerveerbedrijven vertrouwen in principe op de introductie van buitenlandse technologie om hun technische niveau te verbeteren.

Omdat de zuigerveer niet alleen een belangrijk onderdeel van de motor is, maar ook een van de agressieve wrijvingsonderdelen in de motor, moet de zuigerveer een hoge smelt- en slijtvastheid hebben. Het zoeken naar nieuwe materialen en nieuwe oppervlaktebehandelingsprocessen is de belangrijkste technische focus van de zuigerverenindustrie geworden om aan de toekomstige marktvraag te voldoen. De zuigerveren van traditionele autodieselmotoren maken over het algemeen gebruik van nodulair gietijzer en gelegeerd gietijzer, en de zuigerveren van benzinemotoren gebruiken over het algemeen staal.

Door de ontwikkeling van automotoren in de richting van hoge sterkte, hoog rendement en laag gewicht worden zuigerveren dunner en lichter, waardoor zuigerveren een hoge sterkte moeten hebben. In het verleden werden geleidelijk stalen zuigerveren geïntroduceerd die vooral in benzinemotoren werden gebruikt. Op het gebied van dieselmotoren begonnen sommige dieselmotoren stalen olieringen te gebruiken. Vergeleken met gietijzeren ringen behoeven stalen zuigerveren geen gietproces, zijn ze licht van gewicht en kennen ze eenvoudige verwerkingsmethoden. Reguliere fabrikanten hebben geïnvesteerd in de ontwikkeling en productie van nieuwe stalen ringen. Het aandeel stalen ringen dat in de dieselmotorenindustrie voor auto's wordt gebruikt, is ook zeer hoog.

De toename van de export van zuigerveren is een belangrijke reden voor de stijging van de verkoop van zuigerveren. Vanwege de overvloedige productiecapaciteit van zuigerveren in China en de relatief lage productprijzen hebben veel bedrijven in Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten, Afrika, Rusland en andere landen en regio's veel bedrijven aangetrokken om in China te kopen. Bovendien gebruiken bedrijven uit Europa, de Verenigde Staten, Japan, Zuid-Korea en andere landen de goedkope arbeidskrachten van China om de productie van zuigerveren in het lage en middensegment naar China over te brengen. Dit heeft voor Chinese zuigerveerbedrijven ongekende ontwikkelingsmogelijkheden opgeleverd.