Op 29 juni publiceerde Huawei Technologies Co., Ltd. het patent voor "Roof Adjustment System, Vehicle Body, Vehicle, and Roof Adjustment Method and Device", het publicatienummer is CN113043819A.

Volgens het patentsamenvatting kan deze toepassing worden toegepast op slimme auto's en worden gecombineerd met geavanceerde rijassistentiesystemen/geavanceerde rijsystemen. Deze applicatie kan het voertuig geschikt maken voor meer scenario's en de gebruikerservaring verbeteren. Wanneer het frontale oppervlak van het voertuig wordt verkleind, is deze technologie gunstig om de luchtweerstand tijdens het rijden met het voertuig te verminderen; wanneer het frontale oppervlak wordt vergroot, is deze technologie nuttig om de cabineruimte te vergroten.

In feite is het tot op zekere hoogte niets nieuws voor autobedrijven of technologiebedrijven om patenten te openen. De reden hiervoor is dat een van de belangrijkste punten is dat de industrie het delen van technologie heeft gedwongen een belangrijke keuze voor technologische verandering te worden.

Een typisch voorbeeld in de sector is dat Toyota herhaaldelijk nieuwe energietechnologieën aan de industrie heeft onthuld. Het is duidelijk dat de huidige concurrentie tussen ondernemingen om de technologische trend van de toekomstige auto-industrie een hevig stadium is ingegaan. Meerdere technologische routes zijn de norm van parallelle concurrentie geworden, en bij de keuze van technologische routes door de markt wordt meer rekening gehouden met de volwassenheid van de markt en de toeleveringsketen. Net als Tesla's opening van alle patenten voor elektrische voertuigen eind 2018 en Volkswagen's aankondiging van de opening van het MEB-platform in maart 2019, is Huawei's openbaarmaking van patenten die verband houden met "dakverstelsystemen" ook gebaseerd op ontwikkeling op de lange termijn, om winst te behalen meer in de toekomstige automarkt.