Monteer de cilinderkop, elke reparateur en chauffeur kan het doen. Maar waarom wordt vastgesteld dat de cilinderkop kort nadat de cilinderkop is geïnstalleerd, vervormd is of de cilinderkoppakking kapot is?

De eerste wordt veroorzaakt door de gedachte "de voorkeur te geven aan strakheid boven losheid". Er wordt ten onrechte gedacht dat het grotere koppel van de bouten de afdichtingsprestaties van de cilinderpakking kan verbeteren. Bij het monteren van de cilinderkop worden de cilinderkopbouten vaak met een te hoog aanhaalmoment vastgedraaid. In feite is dit onjuist. Hierdoor worden de boutgaten van het cilinderblok vervormd en uitsteken, wat resulteert in oneffen verbindingsoppervlakken. Cilinderkopbouten zijn ook langwerpig (plastische vervorming) als gevolg van frequente overmatige spanning, waardoor de drukkracht tussen de verbindingsoppervlakken afneemt en ongelijkmatig is.

Ten tweede wordt bij het monteren van de cilinderkop vaak gezocht naar snelheid. Onzuiverheden zoals slib, ijzervijlsel en aanslag in de schroefgaten worden niet verwijderd, zodat bij het vastdraaien van de bouten de onzuiverheden in de schroefgaten tegen de wortel van de bout aanliggen, waardoor het boutkoppel de gespecificeerde waarde bereikt. maar de bout lijkt niet vastgedraaid te zijn, waardoor de cilinder De drukkracht van het deksel onvoldoende is.

Ten derde is bij het monteren van de cilinderkopbout de bout gemonteerd omdat de ring een tijdje niet te vinden was waardoor het contactoppervlak onder de boutkop na langdurig gebruik begon te slijten. Nadat de cilinderkop is verwijderd voor onderhoud aan de motor, worden de versleten bouten op andere onderdelen teruggeplaatst, waardoor het hele kopvlak van de cilinderkop niet meer past. Als gevolg hiervan raken de bouten, nadat de motor een tijdje is gebruikt, los, wat de drukkracht van de cilinderkop beïnvloedt.

Ten vierde ontbreekt de pakking soms. Zoek in plaats daarvan gewoon een pakking met een grote specificatie.

Voordat u de cilinderkop installeert, veegt u het verbindingsoppervlak van de cilinderkop en het cilinderlichaam schoon.