Diepgatboorconcept:

In de machinebouwindustrie worden cilindrische gaten met een gatdiepte van meer dan 10 keer de gatdiameter over het algemeen diepe gaten genoemd. Diepe gaten worden gewoonlijk onderverdeeld in drie typen: algemene diepe gaten, middeldiepe gaten en speciale diepe gaten, afhankelijk van de verhouding van de doorsteekdiepte tot de gatdiameter (L/D).

1 L/D=10~20, het is een algemeen diep gat. Het wordt vaak gebruikt voor lang spiraalboren op een boormachine of draaibank.
2 L/D=20~30, het behoort tot een middeldiep gat. Vaak wordt het op een draaibank verwerkt.
3 L/D=30~100, die tot de speciale gatdiepte behoort. Het moet worden verwerkt op een diepgatboormachine of speciale apparatuur met behulp van een diepgatboor.

Moeilijkheden bij het verwerken van diepe gaten:

1. De snijsituatie kan niet direct worden waargenomen. Beoordeel de spanenverwijdering en boorslijtage alleen op basis van geluid, het kijken naar het snijden, het observeren van de machinebelasting, de oliedruk en andere parameters.
2. Snijwarmte wordt niet gemakkelijk overgedragen.
3. Het verwijderen van de spanen is moeilijk en de boor zal beschadigd raken als hij te maken krijgt met snijblokkering.
4. Vanwege de lange boorstang, de slechte stijfheid en de gemakkelijke trillingen zal de gatas worden afgebogen, wat de bewerkingsnauwkeurigheid en productie-efficiëntie zal beïnvloeden.

Besteed aandacht aan het probleem van de verwerking van krukasoliegaten:

1 Over het algemeen liggen de lengte van de boor met platte bodem en het geleidegat zeer dichtbij. Bij het verwisselen van het gereedschap moet de operator dit duidelijk kunnen zien, anders is de kans groot dat het gereedschap botst.
2 Wanneer de afschuiningsboor het afschuinen van het gat verwerkt, zal de grootte van de afschuining van het gat anders zijn, meestal nadat het nieuwe gereedschap is vervangen, is het gereedschap over het algemeen versleten (het gereedschap kan worden gecorrigeerd door de parameters te wijzigen in het programma).
3 De afname van de MQL-stroomsnelheid zal ertoe leiden dat de diepgatboor kapot gaat en dat het product wordt gesloopt (dit soort problemen kan worden aangetroffen bij de plaatselijke inspectie, en ook het dagelijkse olieverbruik kan worden vastgesteld).
4 Controleer voordat u de geslepen diepgatboor installeert of het interne koelgat verstopt is.