Controleer de slijtage van de krukas
2021-11-25
(2) Inspectie van de krukasbuiging (met behulp van de bovenkant van een slijpmachine of draaibank, als de omstandigheden niet voldoende zijn, kunnen ook een platform en een V-vormig frameijzer worden gebruikt). Gebruik de bovenkant van een slijpmachine of draaibank om de middelste gaten aan beide uiteinden van de krukas uit te lijnen (gebruik een boorkop om beide uiteinden van de krukas vast te klemmen) om de krukas op te zetten. Controleer de juistheid van het middengat. Gebruik een micrometer om het nekzwaaiverschil tussen de vliegwieladapter en het distributietandwiel te controleren (niet meer dan 0,5 mm bij de vliegwieladapter en niet groter dan 0,6 mm bij de distributietandwieltap). Wanneer de bovenstaande limiet wordt overschreden, moet het middengat worden bijgesneden. Controleer het zwenkverschil tussen de tussenliggende tappen, plaats de micrometer op het oppervlak van de slijpmachine, zorg ervoor dat de naald de centrale hoofdtap raakt en duw de krukas een volledige cirkel in. Het maximale aantal wijzerbewegingen minus de helft van het minimum is de kromming (merk op dat als er een ellips op het dagboek staat, deze moet worden afgetrokken), maar deze kan de opgegeven standaard niet overschrijden.
(3) Inspectie van mechanische schade aan elk verbindingsonderdeel. Voor de slijtage van het lagergat aan de achterkant van de as gebruikt u de binnendiameterindicator om te meten of de speling tussen de binnendiameter en de buitendiameter van het lager de limiet overschrijdt. Als de asschouder versleten is, controleer dan de axiale speling en of de breedte van de asschouder de limiet overschrijdt. Voor spiebaanslijtage kan de binnendiameterindicator worden gebruikt om de breedte van de meest versleten spiebaanbodem te controleren. De gaten voor de bevestigingsschroeven van het vliegwiel zijn versleten. Controleer de pasvorm met nieuwe schroeven. De slijtage van de oliebestendige schroefdraad kan worden gemeten met een speciaal sjabloon of een diepteklinkende schuifmaat en de diepte mag niet lager zijn dan de gespecificeerde norm. Inspecteer het dagboekoppervlak visueel op krassen en scheuren.
(4) Inspectie van krukasscheuren. Scheuren op het oppervlak van het dagboek. Nadat het dagboek is schoongeveegd en zorgvuldig is bekeken met een vergrootglas, zullen de scheuren duidelijk zichtbaar zijn.
