Analyse van factoren die van invloed zijn op vroege slijtage van cilindervoeringen
2023-10-27
1. Als een nieuwe of gereviseerde motor direct in bedrijf wordt gesteld zonder de inloopspecificaties strikt te volgen, zal dit in de beginfase ernstige slijtage van de motorcilindervoeringen en andere onderdelen veroorzaken, waardoor de levensduur van deze onderdelen wordt verkort. Daarom is het vereist dat nieuwe en gereviseerde motoren strikt volgens de eisen worden ingereden.
2. Sommige bouwmachines werken vaak in stoffige omgevingen, en sommige chauffeurs onderhouden het luchtfilter niet zorgvuldig, wat resulteert in luchtlekkage in het afdichtingsgedeelte, waardoor een grote hoeveelheid ongefilterde lucht rechtstreeks in de cilinder terechtkomt, wat de slijtage van de cilinder verergert voering, zuiger en zuigerveer. Daarom is het vereist dat de operator het luchtfilter strikt en zorgvuldig volgens schema inspecteert en onderhoudt om te voorkomen dat ongefilterde lucht de cilinder binnendringt.
3. Wanneer de motor vaak onder overbelasting staat, stijgt de temperatuur van de carrosserie, wordt de smeerolie dunner en verslechteren de smeeromstandigheden. Tegelijkertijd wordt de brandstof, vanwege de grote brandstoftoevoer tijdens overbelasting, niet volledig verbrand en zijn de koolstofafzettingen in de cilinder ernstig, waardoor de slijtage van de cilindervoering, de zuiger en de zuigerveer wordt verergerd. Vooral wanneer de zuigerveer vast komt te zitten in de groef kan er aan de cilindervoering getrokken worden. Daarom moet aandacht worden besteed aan het voorkomen van overbelasting van de motor en het behouden van een goede technische staat. Bovendien zijn er te veel afzettingen op het oppervlak van de watertank. Als dit niet tijdig wordt schoongemaakt, zal dit het warmteafvoereffect beïnvloeden en ook een sterke stijging van de bedrijfstemperatuur van de motor veroorzaken, waardoor de zuiger aan de cilinder blijft plakken.
4. Langdurig stationair draaien van de motor bij laag gaspedaal kan ook de slijtage van componenten van het compressiesysteem versnellen. Dit komt vooral doordat de motor lange tijd op laag gas draait en de lichaamstemperatuur laag is. Wanneer brandstof in de cilinder wordt geïnjecteerd, kan deze bij koudere lucht niet volledig verbranden en wordt de smeeroliefilm op de cilinderwand weggespoeld. Tegelijkertijd veroorzaakt het elektrochemische corrosie, wat de mechanische slijtage van de cilinder verergert. Het is daarom niet toegestaan dat de motor bij laag gas lang stationair draait.
5. De eerste ring van de motor is een verchroomde gasring en de afschuining moet naar boven gericht zijn tijdens de onderhouds- en reparatiemontage. Sommige operators installeren de zuigerveer ondersteboven en schuinen deze naar beneden af, wat een schrapend effect heeft en de smeringsomstandigheden verslechtert, waardoor de slijtage van de cilindervoering, de zuiger en de zuigerveer wordt verergerd. Daarom moet u erop letten dat u de zuigerveren tijdens onderhoud en reparatie niet ondersteboven installeert.
6. Tijdens onderhoud en reparatie moet aandacht worden besteed aan de reinheid van onderdelen, gereedschap en de eigen handen. Breng geen schurende materialen zoals ijzervijlsel en modder in de cilinder, aangezien dit voortijdige slijtage van de cilindervoering kan veroorzaken.
7. Bij het toevoegen van smeerolie moet aandacht worden besteed aan de reinheid van de smeerolie en het bijtankgereedschap, anders komt er stof in de oliecarter. Dit veroorzaakt niet alleen vroegtijdige slijtage van de lagerschalen, maar ook vroegtijdige slijtage van cilindervoeringen en andere onderdelen. Daarom is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan de reinheid van smeerolie en vulgereedschappen. Daarnaast moet er ook aandacht worden besteed aan het handhaven van de netheid en hygiëne van de onderhoudslocatie.
