Krukasbreuk mislukt
Tekenen: Er klinkt een gedempt kloppend geluid in het carter, dat sterker wordt naarmate het gaspedaal toeneemt. De motor trilt hevig bij stationair draaien en er komt zwarte rook uit de uitlaat. Krukasbreuk wordt veroorzaakt door mechanische vermoeidheid bij de schouder van de krukas, en er is een geleidelijk proces van scheur tot breuk. In gevallen van latente barsten zijn de tekenen niet duidelijk; naarmate de scheur groter wordt, worden de tekenen steeds duidelijker, wat uiteindelijk leidt tot krukasbreuk en motoruitschakeling. Als de motor stopt wanneer de gasklep wordt afgesteld of de klopfrequentie overeenkomt, bevindt dit zich mogelijk op het kritieke punt van krukasbreuk. Verwijder nu het deksel voor inspectie. Duw handmatig op het vliegwiel; als de axiale speling groot is en duwen niet moeilijk is, geeft dit aan dat de krukas gebroken is.
Behandelingsmaatregelen: Stop de motor onmiddellijk zodra u de tekenen ontdekt en inspecteer. Als er scheuren worden aangetroffen, vervang dan onmiddellijk de krukas.