Onderdeelnummer:
6162-33-1402,6162331402

Toepassingen:
Komatsu-motor: 6D170


Het belangrijkste onderdeel van een motor. Het neemt de kracht van de drijfstang over en zet deze om in koppel dat via de krukas wordt afgegeven, waardoor de andere accessoires op de motor aan het werk worden gezet. De krukas wordt beïnvloed door de middelpuntvliedende kracht van de roterende massa, de periodieke gastraagheidskracht en de heen en weer gaande traagheidskracht, waardoor de krukas de werking van buig- en torsiebelasting draagt. Daarom moet de krukas voldoende sterkte en stijfheid hebben, en moet het astapoppervlak slijtvast, uniform en gebalanceerd zijn.
Om de massa van de krukas en de centrifugaalkracht die tijdens de beweging ontstaat te verminderen, is de krukas vaak hol. Elk tapoppervlak is voorzien van een oliegat voor het inbrengen of verwijderen van olie om het tapoppervlak te smeren. Om de spanningsconcentratie te verminderen, zijn de verbinding van de spilhals, de krukpen en de krukarm verbonden door een overgangsboog.
De rol van het contragewicht van de krukas (ook wel contragewicht genoemd) is het balanceren van de roterende middelpuntvliedende kracht en zijn moment, en soms de heen en weer gaande traagheidskracht en zijn moment. Wanneer deze krachten en momenten zelf in evenwicht zijn, kan het balansgewicht ook worden gebruikt om de belasting op het hoofdlager te verminderen. Het aantal, de grootte en de plaatsing van het balansgewicht moeten worden overwogen in overeenstemming met het aantal cilinders van de motor, de opstelling van de cilinders en de vorm van de krukas. Het balansgewicht wordt over het algemeen tot één geheel gegoten of gesmeed met de krukas, en het balansgewicht van de krachtige dieselmotor wordt afzonderlijk van de krukas vervaardigd en vervolgens aan elkaar vastgeschroefd.