सिलिन्डर व्यवस्था र इन्जिन प्रदर्शन बीचको रहस्य
2023-10-13
यदि कारमा जीवन छ भने, इन्जिन यसको "हृदय" र यसको शक्तिको स्रोत हो।
त्यसोभए इन्जिनको मुटु के हो?
सिलिन्डर !
सिलिन्डर कारको लागि चालक शक्तिको स्रोत हो। गाडी जतिसुकै उचाइमा पुगोस्, जति उकालो ढलान चढ्न सकोस् वा जति भारी बोझ तान्न सकोस्, सबै शक्ति सिलिन्डर भित्रबाट आउँछ । पिस्टन चलाउनको लागि सिलिन्डर भित्र ईन्धन जलाइन्छ, जुन त्यसपछि कनेक्टिङ रड, क्र्याङ्कशाफ्ट, ट्रान्समिसन र ट्रान्समिशन शाफ्टबाट जान्छ र अन्तमा कारलाई अगाडि बढाउन पाङ्ग्राहरूमा पावर पठाउँछ।
उही पावर आवश्यकताहरू अन्तर्गत, त्यहाँ धेरै सिलिन्डरहरू छन्, सिलिन्डरको व्यास सानो हुन सक्छ, र गति बढाउन सकिन्छ। यस समयमा, इन्जिन कम्प्याक्ट, हल्का वजन, र चलिरहेको ब्यालेन्स अपेक्षाकृत राम्रो छ।
धेरै सिलिन्डर भएकोले, इन्जिनको प्रदर्शन राम्रो हुन्छ। त्यसोभए, केहि मानिसहरूले भन्नेछन्, "100 सिलिन्डरहरू स्थापना गर्न एकदम सही छ
तर दुर्भाग्य ! सिलिण्डरको संख्या सीमाविना बढाउन सकिँदैन। सिलिन्डरको संख्या बढ्दै जाँदा इन्जिनमा भएका कम्पोनेन्टको संख्या पनि समानुपातिक रूपमा बढ्दै जान्छ, जसका कारण इन्जिनको जटिल संरचना, विश्वसनीयतामा कमी, तौलमा कमी, उत्पादन र प्रयोग लागतमा वृद्धि, र इन्धन खपत बढ्छ। त्यसैले कारमा सिलिन्डरको सङ्ख्या बढ्छ। इन्जिन विभिन्न फाइदा र बेफाइदा तौल पछि कार को उद्देश्य र प्रदर्शन आवश्यकताहरु मा आधारित एक उचित छनोट हो।
पारस्परिक इन्जिनहरूमा, कार इन्जिनहरू सामान्यतया धेरै बेलनाकार सिलिन्डरहरू मिलेर बनेका हुन्छन्, जसमध्ये प्रत्येकले स्वतन्त्र रूपमा काम गर्न सक्छ र कारलाई अगाडि बढाउनको लागि तिनीहरूको संयुक्त बलहरू संयोजन गर्न सक्छ।
यी सिलिन्डरहरू विभिन्न प्रकारका इन्जिनहरू उत्पादन गर्न विभिन्न रूपहरूमा जोड्न सकिन्छ। सामान्यतया, कार इन्जिनमा 3-16 सिलिन्डरहरू छन्, जुन व्यवस्थित गर्न सकिन्छ र विभिन्न रूपहरूमा जोड्न सकिन्छ।
